En un encuentro entre funcionarios municipales y nacionales se evaluó la posibilidad de iniciar un plan para compactar chatarras que se encuentran en estado de abandono en la vía pública o están retenidos desde hace años por violar normas de tránsito. Para poder ponerlo en marcha se necesita un relevamiento previo de todo lo que hay en la calle con estas características. Además, el plan tiene previsto sustentarse con el precio de las toneladas logradas.

Según Guillermo Federik secretario de Planificación, Infraestructura y Servicios de la Municipalidad el plan puede durar hasta un año. “Es que en Paraná nunca se compactó chatarra”, señaló y agregó que en la capital provincial hay acumulados en diferentes lugares vehículos que están en desuso con más de 10 o 15 años.

“Para estas instancias primero se tiene que hacer un relevamiento que los haremos en conjunto con vecinales y personal propio barriendo sectores de la ciudad. Hay todo un procedimiento que hacer”, señaló.

Entre otros pasos que se deben realizar hay que señalizar el auto que se encuentra con signos de abandono y notificar al propietario. “Lleva un tiempo para retirarlo y tiempo hasta que se disponga de la intervención para la compactación”, agregó Federik.

Lugares puntuales

En principio ya se pueden distinguir algunos predios en los que se conocen que tienen depositados autos que son chatarras y que no siempre están identificados sus dueños porque son siniestrados o se incautaron por alguna razón.

En Paraná, según contó Federik, hay por lo menos cinco predios: uno que le pertenece a la Policía Federal, otro a la Policía de Entre Ríos y uno más a la Gendarmería. “También hay del gobierno municipal y de la provincia con chatarras que están disponibles. De todos modos todavía tiene que hacerse el relevamiento y cuantificarse la cantidad”, sostuvo.

Para poder lograr el plan que se pretende implementar hay un programa nacional que permite a la Municipalidad hacer acuerdos con alguna entidad de beneficencia o organización social para transferir la chatarra y a través de ella que se dispongan los equipamientos para compactarla.

“Esto no sale un peso para el municipio y hay un pago por tonelada de chatarra que favorece a las entidades beneficiadas que acuerden”, explicó Federik.

El programa paga a la entidad 200 pesos aproximados por cada tonelada lograda.

Todavía sin cuantificar

En todos los barrios de Paraná se conoce cuáles son los autos que ya no andan. Algunos están en la vereda desde hace años frente a la vivienda de sus dueños, otros fueron abandonados en algún momento y ahí quedaron.

Los autos chatarras son un problema para todas las ciudades y su disposición para compactarlos y venderlos en toneladas ha dado buenos resultados en aquellas provincias y localidades que impulsaron la medida. Si bien en Paraná hacía tiempo que no se planteaba el problema.

Se habla del crecimiento del parque automotor en los últimos años con un 40% más de vehículos en circulación, pero aún no se sabe cuánto hay en desuso abandonado en predios y calles.

La contaminación de suelo y visual para solucionar

En una reunión realizada el miércoles se analizó la implementación del Programa Nacional de Compactación. De la instancia participaron el secretario de Planificación, Infraestructura y Servicios, Guillermo Federik; el subsecretario de Tránsito y Transporte, Héctor Bergara; y por el Ministerio de Seguridad de la Nación, el director de Fiscalización de Desarmaderos y Autopartes, Claudio Pandolfi y Valeria Caricatti.

En la reunión, Claudio Pandolfi explicó que cuando el Municipio haya realizado el relevamiento de los vehículos abandonados, la idea es implementar el plan y responder a problemas de contaminación ambiental, de suelo y visual que generan estos tipos de autos en la calle. “Su implementación no representa costo alguno para el Municipio, con la capacidad de generar recursos de lo producido con la chatarra”, fundamentó Pandolfi entre otros aspectos.

Además se pudo conocer que la iniciativa se trabaja y se impulsa al momento, con otras municipalidades del país.

En cuanto a los beneficios del programa remarcó no solo la conservación del medio ambiente, sino también cuestiones importantes vinculados con la no generación de costos para el estado y la posibilidad igual de resolver un problema real.

Al término del encuentro, Osuna señaló: “En virtud del trabajo que venimos realizando con el Ministerio de Seguridad de Nación queremos ajustar algunas cuestiones para seguir avanzando en la puesta en marcha de toda la operatoria que corresponda a la resolución de este problema”.