Para Traverso, la Agencia de Seguridad Vial desató una “cacería de trabajadores”

Para Traverso, la Agencia de Seguridad Vial desató una “cacería de trabajadores”
El referente kirchnerista impulsa un proyecto de ordenanza para regularizar, a bajos costos, la situación de los conductores de motos y ciclomotores. Afirmó que desde el Gobierno local se “vulneran los derechos de los ciudadanos a transportarse”.
La proliferación de multas labradas por los inspectores de la Agencia de Seguridad Vial local –puesta en funcionamiento hace poco más de dos meses- generó gran malestar entre los vecinos de Junín, que, a falta de transporte público de pasajeros, se ven obligados a utilizar sus vehículos, tengan o no la documentación en regla.

Cumplir con las exigencias impuestas les significa a los ciudadanos una suma de dinero considerable, que en muchos casos no están en condiciones de pagar.

Al mismo tiempo, no hacerlo puede implicar onerosas sanciones, que van entre los 300 y los 1.800 pesos, dependiendo de la infracción en la que se incurra.

Para intentar dar solución a esta problemática, el máximo referente del kirchnerismo en Junín, Gustavo Traverso, impulsa un proyecto de ordenanza a través de la cual se buscará regularizar la situación de los motociclistas “al menor costo posible”.

“La situación es desesperante. Hay un conflicto social muy grande, porque mucha gente no puede pagar para ponerse en regla”, dijo el funcionario del ministerio de Desarrollo Social, y agregó: “No estamos justificando la negligencia, pero desde el Estado debemos promover y dar herramientas para que la gente pueda regularizar su situación”.

La iniciativa kirchnerista contempla la creación de una oficina municipal, en la que se gestionarían todos los trámites relacionados a las transferencias y patentamientos de motos. Al mismo tiempo, condonaría o indultaría las multas por infracciones de tránsito y las deudas de patentes.

En otro orden, el proyecto prevé la entrega de carné de conducir sin costo alguno para el solicitante, que sólo debería abonar el sello provincial.

De aprobarse, el programa estaría vigente por un término de entre 120 y 180 días y brindaría dichas facilidades a los dueños de motos y ciclomotores de 50 a 110 cilindradas, las más utilizadas por los trabajadores.

Qué opina la oposición

En diálogo con este medio, el concejal del MID Ricardo Petraglia expresó su preocupación por el caos vehicular existente en nuestra ciudad y afirmó: “Las normas están para cumplirlas y, en cierto sentido, todos somos hijos del rigor”.

De esta manera, dio el visto bueno al trabajo realizado por los nuevos inspectores y enfatizó: “Si no se aplica en alguna medida un control estricto, nadie acata las leyes del tránsito”.

En el mismo orden, José María Banfi, de la Coalición Cívica, se manifestó a favor del trabajo de la Agencia, aunque aclaró: “Las mejoras en el tránsito se basan en tres patas: la educación, la infraestructura y el control, y lo único que se está haciendo es controlar”.

En este sentido, dijo que las “medidas aisladas” tomadas por el Gobierno local en la materia demuestran cierta “improvisación”.

“El control tiene que existir, pero todo lo demás también”, aseguró.

Por otro lado, abogó para que se “predique con el ejemplo”, tanto desde la Agencia, como por parte de los funcionarios municipales y público en general.

Crece la recaudación

Aunque desde el Gobierno local afirman que el endurecimiento de los controles de tránsito no persigue un fin recaudatorio, lo cierto es que las multas cobradas a los conductores de autos y motos estarían dejando unos 300 mil pesos mensuales -3.600.000 pesos anuales- en las arcas municipales, según los datos aportados por el concejal kirchnerista Juan Manuel Sequeira.

“Nuevamente han puesto el carro delante del caballo”, afirmó el edil, en referencia a la creación de la Agencia de Seguridad Vial, y agregó: “Estoy muy de acuerdo con el trabajo de los inspectores, pero debería haberse acompañado con otras medidas”.

Por su parte, el secretario de Gobierno, Mauro Gorer, dijo que la medida apunta a ordenar el tránsito y que, si bien sabe que el número de multas ha crecido en los últimos meses, desconoce cuál es la recaudación que se percibe por el pago de las mismas.

“El número de multas ha aumentado mucho, pero no es el fin que se persigue. Para mi sería mucho mejor decir que la recaudación bajó porque la gente respeta las normas”, dijo y aconsejó: “Es mucho más económico estar en regla, que pagar las multas”.

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