Messina dijo que el acuerdo alcanzado con YPF, por el que estaría asegurado que los pequeños y medianos transportistas tengan combustibles a través del sistema YPF en ruta, funcionará "únicamente" si "se aporta el combustible que ha estado faltando. Si no, no hay forma de que funcione".

En declaraciones radiales, el empresario indicó que esto "tiene que ir acompañado con una importación, porque todos sabemos que en la Argentina hoy no se produce la cantidad de combustible que usamos".

Sin embargo, sostuvo que el sistema acordado "ha estado funcionando, es la ampliación de lo que hace muchos años estaba YPF Rutas" y agregó que "de esta forma se van a liberar de estar los particulares con los camiones haciendo cola".

"Un camión, depende de su capacidad, tiene de 500 a mil litros de combustible. Capaz que cuando terminó de echar combustible ese camión, el particular llegó y no hay más combustible, entonces, la idea es no molestar a todos los particulares, que quede liberado al resto de las dársenas y el transporte tener fijados 6, 7 estaciones de servicio que son donde vamos a ir", explicó.

Asimismo, manifestó que "el transporte de carga no tiene ningún subsidio, los precios de combustible son precios plenos, el único transporte que ha tenido subsidio es el colectivo".