Según indicó Godoy, en la audiencia le pedirán a la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMT) que tengan en cuenta los costos que demanda el servicio y la posibilidad concreta del usuario de poder pagar el transporte con la nueva tarifa razonable. También expondrá la falta de capacidad de algunos corredores en horarios pico y pedirán mejoras en la red de ventas y recargas de Saeta. Que se incorporen barrios al servicio de transporte como Gauchito Gil, Las Colinas, Villa Rebeca, Esmeralda, entre otros. Y por último que el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) controle la cantidad de kilómetros efectivos recorridos por la empresa. El aumento del cuadro tarifario está relacionado con la calidad y la accesibilidad del servicio y se mantiene con la misma tarifa desde hace dos años. En cuanto a la accesibilidad vamos a hacer referencia al pase libre y a la cantidad de personas que se beneficiaron, puesto que el 36% de los viajes por mes lo hicieron estudiantes y jubilados que representan a 450 mil personas, son casi 5 millones de viajes mensuales. Además se entregaron pases a 673 mil abonos para el interior de la provincia. Esto significa que hay más subsidio del Gobierno provincial porque baja la recaudación", detalló Godoy.

Recordó que el Estado provincial subsidia a los estudiantes,  jubilados, desocupados y al funcionamiento en general del servicio, que este año se destinarán $360 millones con ese fin. Dijo que “en cuanto a los servicios vamos a pedir mejoras en los horarios picos que va desde las 6:15 hasta las 9:00. Entendemos que hubo un desajuste con el pase libre. Por más que Saeta diga que tiene una frecuencia de cinco minutos, los reclamos de los usuarios son porque  pasan llenos, no hay un problema de frecuencia, sino de capacidad de las unidades", sostuvo Godoy.