“En los últimos dos años se incorporaron 130 unidades cero kilómetro que están al servicio de los marplatenses. Se debe buscar una continuidad de esa evolución con equilibrio. Es necesario defender con justicia el bolsillo de los usuarios y, al mismo tiempo, lograr una tarifa que permita al servicio sostenerse”, agregó.

Por otra parte, Iglesias señaló que “se trata de uno de los ajustes más bajos que han tenido los servicios en el último año y que está avalado por los estudios realizados por profesionales técnicos. Esos resultados arrojaron un 16 %, muy alejado del 30 % que solicitaban los concesionarios”

En esa línea, el funcionario afirmó que “otros servicios de transportes recibieron fuertes subas durante todo el 2010. Sólo por citar algunos: el transporte de larga distancia subió entre el 28 y el 40%; el valor del taxi aumentó un 39 %; y en el caso del transporte aéreo ese incremento alcanzó hasta un 38 % según el destino”

“Inclusive –continuó Iglesias- si la comparación la llevamos al valor del boleto con otras ciudades del país –excluyendo el AMBA, que reciben subsidios directos- nos encontramos que en nuestra ciudad el mismo se encuentra entre los más bajos: en Tandil el costo es de $ 2.60, Bahía Blanca $ 2,40; Córdoba $ 2,50; Neuquén 2,36; Santa Fe $ 2,30.”, afirmó.

Para finalizar, Guillermo Iglesias recordó que “durante 2009 y 2010 los ajustes se realizaron por única vez en cada año”