El Puerto de San Nicolás logró el récord histórico del movimiento de mercaderías, ya que se ha superado en un 89 % la anterior marca histórica que data del 2005, y en un 200% lo operado en el 2009, con más de 6 millones de toneladas. Asimismo el volumen recaudatorio creció en 2010 un 100 por ciento con respecto al mismo período.

Así se desprende de un informe elaborado por el Ministerio de la Producción de la Provincia, a través de la Subsecretaría de Actividades Portuarias, que indica además, que el fuerte de los movimientos se operó en Productos Siderúrgicos, Combustibles, Minerales y Fertilizantes, logrado gracias a los muelles con los que cuenta, tanto de cargas generales como así también de elevadores de granos, dotados con playas de camiones, acceso ferroviario y amplias capacidades de almacenaje en silos.

Declaraciones

En ese sentido, el ministro de la Producción, Martín Ferré, afirmó que “esto es muestra del esfuerzo y el trabajo continuo, y la apuesta permanente por la superación. Por eso, para continuar con este desarrollo, trabajaremos en la prolongación del muelle norte, la colocación de las defensas elásticas, junto al dragado del canal de acceso y muelles y la provisión e instalación de transformadores de potencia para los elevadores, vitales para el funcionamiento del Puerto, y que permitirán un mayor desarrollo de la infraestructura portuaria de San Nicolás”.

“Queremos que este estratégico Puerto, explote al máximo toda su potencialidad y logre producir aún más. Uno de nuestros ejes es dotar de más infraestructura y competitividad al Puerto de San Nicolás para que junto al resto del sistema portuario del territorio, la provincia siga demostrando que es la puerta al Mundo por excelencia”, agregó Ferré.

Las mercaderías con las que opera este puerto son el mineral de hierro, acero, combustibles, cereales, carbón mineral y fertilizantes. Desde sus muelles se importa magnesio, cromo, bauxita, magnesita, chapa en bobinas, palanquillas, fertilizantes, carbón mineral y mineral de hierro; exportándose, cereales, zinc, alambrón, azúcar, palanquillas, carbón residual de petróleo, chapas en bobinas y alcohol de melaza, entre otros.

Al respecto, el presidente del Puerto de San Nicolás, Luis Herrera, manifestó que “así como soy conocedor y estudioso del sistema Portuario Regional, puedo decir con fundamentos que la Gestión del Gobernador Scioli marca un antes y un después para el Puerto de San Nicolás. Gracias a su apoyo y al del ministro de la Producción, Martín Ferré, hoy tenemos plan, objetivos, inversiones y previsibilidad”.

En ese sentido, agregó que “a las obras antes mencionadas, debemos sumarles la pavimentación y ensanches de los Ingresos Portuarios, la Colocación de Alarmas Perimetrales de Zona Primaria Aduanera y Circuito Cerrado de Televisión y el Control de Accesos a través de Tarjetas por Aproximación”.

Además, Herrera mencionó “la próxima compra de cuatro motoestibadoras y modernización tecnológica de cuatro grúas, el estudio hidromorfológico del río frente al Puerto, la Licitación del Dragado del Canal de Acceso para el 2011 y la tramitación de un Servicio Plurianual de aseguramiento de calado, entre otros. Obras que en total superan los 100 millones de pesos; nunca un Gobernador había decidido invertir en nuestro Puerto tanto y en tan poco tiempo”.

No menos importantes son la inversiones privadas y que quedan como patrimonio portuario, como las de PROFERTIL S.A. aplicadas a Obras Portuarias y Arrendamientos, CASPORT S.A para el acondicionamiento a normas ambientales de plazoleta fiscal de 20.000 m2 y arrendamientos, y de PAMSA S.A. para obras de ampliación y modernización de instalaciones y arrendamientos.

San Pedro

San Pedro es otro de los puertos que ha marcado un notable salto de calidad, con más de 600 mil toneladas operadas, que confluyeron para un incremento del 50 por ciento en la recaudación de 2010 con respecto a 2009, producto de las medidas implementadas por la Provincia.

Al respecto, el subsecretario de Actividades Portuarias, Luis Abot, destacó que “este nuevo paso dado perfila el Puerto de San Pedro como un elemento eficaz para la exportación de alimentos, acercándolo a las exigencias que impone el comercio internacional”.

Del mismo enfatizó que “las dos dársenas con muelle de ultramar, que permiten distintos servicios que van desde carga de productos agroalimentarios hasta los cítricos, en conjunto con el removido de arena, demuestran la importancia que goza el Puerto para la economía local, como así también para el comercio exportador de la zona noreste de la Provincia de Buenos Aires”.

Uno de los motivos del aumento del volumen operado, es la recertificación, por parte del Consorcio de Gestión, del Plan de Protección del Puerto de San Pedro hasta el 2015 con auditorias anuales, en conjunto al Plan Nacional de Contingencias y la habilitación de las instalaciones portuarias por parte del SENASA para la carga de alimentos no cárnicos y frutas frescas y se tramita la habilitación para la carga de carnes congeladas.

Además, una de las obras fundamentales del Puerto, fueron los nuevos accesos que es una vía principal de doble mano con dos carriles de unos mil metros de longitud, construida en hormigón armado con cordón cuneta e iluminación. La misma conecta directamente el acceso Crucero General Belgrano con la dársena principal del Puerto. Esto reviste de gran importancia porque antiguamente los camiones cargados debían recorrer un camino más extenso y por zona urbana, con todos los inconvenientes que eso ocasionaba.

El Consorcio

Mariano Veiga, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, afirmó que “el trabajo en conjunto de planificación con el Ministerio de la Producción, han permitido llevar adelante y concretar los proyectos ejecutivos de las obras necesarias para poner al Puerto de San Pedro dentro del concierto del sistema portuario de la Provincia y del país, como un Puerto que se ofrece con ventajas comparativas respecto de otros puertos para cargar alimentos frescos, al servicio de las economías regionales de otras provincias hermanas”.

“La decisión del gobernador Scioli de construir un nuevo acceso vial al Puerto, que fuera inaugurado el 20 de diciembre, y las acciones emprendidas por el Ministerio de la Producción, pone en manifiesto la convicción política del Gobernador de dotar con el puerto público de San Pedro, a todo el partido y su zona de influencia, de una herramienta destinada a facilitar a las producciones agropecuarias su salida a los mercados internacionales”, destacó.-