Iba a Buenos Aires, se incendió la máquina y debieron pedir una de reserva para continuar el viaje, pero al llegar la locomotora de reemplazo al lugar -kilómetro 143- embistió a la formación que estaba detenida.
Alrededor de 70 personas resultaron heridas cuando chocaron a en la madrugada de ayer a la altura de Lezama, una locomotora y un tren de pasajeros de la empresa Ferrobaires que había salido de Mar del Plata con destino a Plaza Constitución. Los heridos fueron atendidos y están fuera de peligro.
Según informó la empresa, salvo las personas que permanecían internadas en observación, el resto de los pasajeros fueron trasladados en micros a Buenos Aires, a lo largo de la jornada.
Los investigadores todavía no pudieron establecer si el accidente ocurrió a raíz de una información errónea recibida por el conductor de la máquina. El hecho se produjo cuando la locomotora se dirigía al lugar para asistir a la máquina de la formación, que se había incendiado a la altura del kilómetro 143 de la Autovía 2.
El titular de la Dirección de Emergencias Sanitarias de la provincia de Buenos Aires, Adrián Tarditti, dijo que a raíz del accidente "fueron asistidas 70 personas", de las cuales dos permanecían internadas en el Hospital de Chascomús "pero básicamente en control, sin lesiones graves". El funcionario sostuvo en declaraciones a los medios que entre los heridos había tres menores de edad y dos embarazadas, quienes fueron dados de alta tras recibir asistencia sanitaria.
"La Dirección provincial de Emergencias Sanitarias de la cartera sanitaria asistió en Chascomús a 38 pacientes, de los cuales 2 eran pediátricos y 36 adultos, mientras que dos mujeres estaban embarazadas", precisó luego en un comunicado del ministerio de Salud bonaerense.
En la localidad de Lezama, en tanto, fueron asistidas otras 32 personas, entre ellas un niño de 10 años.
Insólita situación
El choque, informaron voceros del cuartel de Lezama, se produjo a la 1.55, a la altura del kilómetro 143 de la Autovía 2. Fue protagonizado por la locomotora 335, que salió de la estación porteña de Constitución, y un tren de la empresa Ferrobaires que partió desde Mar del Plata a las 19.15 con destino a Capital Federal. Esta formación había sufrido un principio de incendio en su locomotora a la altura de la localidad de Monasterio, y aunque el fuego fue sofocado por bomberos de esa localidad, debieron pedir una de reemplazo a Ferrobaires para continuar el viaje.
Las fuentes consultadas afirmaron que, al parecer, el accidente se produjo por una información errónea que habría recibido el conductor de la locomotora sobre la ubicación del tren que debía asistir.
"A la 1.55, una locomotora que iba en auxilio del tren siniestrado lo chocó, provocando heridos, ninguno con riesgo de muerte", dijeron los bomberos de Lezama que participaron el rescate de las víctimas.
Tras el accidente, los pasajeros que no resultaron heridos fueron llevados a la ruta para abordar ómnibus y combis para continuar viaje.
Fuentes de la policía bonaerense, en tanto, expresaron que se investiga como una de las causas del accidente la posibilidad de que el conductor de la locomotora haya recibido información sobre la altura de la ruta donde se encontraba la formación que iba a auxiliar, en lugar de la medición de las vías.
"Pudo pasar que les hayan dicho por error que el tren estaba detenido en el kilómetro 143, medición que corresponde a la ruta y no a la vía, y planificaron mal el momento de frenado", expresaron las fuentes policiales.
El hecho es investigado por la Fiscalía 1 del Departamento Judicial de Dolores, a cargo de Diego García.
El 16 de febrero de 2010, cuatro personas murieron a raíz de un accidente ocurrido cuando una formación de la empresa Ferrobaires que se dirigía a la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires, chocó contra un tren de la empresa San Martín, que permanecía detenido en cercanías de la estación San Miguel, en la localidad bonaerense del mismo nombre.
En diciembre de 2010, unas 50 personas resultaron heridas por el choque de dos formaciones del Ferrocarril Mitre en el Empalme Maldonado, en el puente ferroviario que cruza la calle Belisario Roldán en Capital Federal, en los bosques de Palermo.
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