La Justicia hizo lugar al pedido de la Municipalidad de La Plata y ordenó a YPF la entrega de gasoil a las empresas del autotransporte regional, que no reciben por parte de la petrolera combustible en cantidad suficiente y se ven obligadas a restringir servicios, principalmente el nocturno, que no opera desde hace dos semanas.

El viernes pasado, ante la insuficiencia en la entrega de gasoil subsidiado a las empresas de micros y las dificultades que provocó esa medida para la prestación del servicio, la Comuna presentó una acción de amparo en el juzgado Federal Nº 4. En el escrito se enfatizó "el actuar ilegítimo de las proveedoras de combustibles" y se remarcó que las restricciones en el abastecimiento "afectan los derechos constitucionales, que trascienden el servicio público, como la asistencia a establecimientos educativos, el traslado a unidades hospitalarias y el derecho a trabajar, entre otras violaciones.".

Voceros de YPF reiteraron la política de la firma de "no hablar" sobre el conflicto, y en relación a lo resuelto por el juez José Luis Deglaue señalaron que la empresa "no fue notificada".

No obstante la negativa de la petrolera a explicar los motivos del corte en la provisión de combustible a precio subsidiado, se sabe que las líneas de colectivos de la Región estarían en el medio de un conflicto entre el Gobierno e YPF, justamente por las subvenciones que recibe ese sector del transporte público. La Nación le estaría debiendo a la empresa la diferencia del valor del gasoil del que se hace cargo y por eso no se estaría entregando el hidrocarburo.

Según trascendidos, el gobierno nacional habría reducido durante 2010 un 16 por ciento del gasoil subsidiado que entregaba, mientras que en lo que va de este año ya habría quitado otro 15 por ciento.

Fuentes municipales y de las empresas de transporte coincidieron en afirmar que YPF no entrega la totalidad de las partidas de gasoil subsidiado, por las cuales ese sector de los servicios públicos pagan $1 por litro, mientras que el valor al consumidor corriente es de $3,60. En los últimos días las líneas urbanas se vieron obligadas a salir a buscar combustible por su cuenta, lo que les significa un doble perjuicio: por un lado les representa un gasto mucho más elevado y por el otro, al perder tiempo en las estaciones de servicio, se resiente la prestación también en las horas del día.

Ante la situación, luego de que el intendente Pablo Bruera enviara al secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, una carta expresándole su preocupación ante la disminución del transporte público en la Región, la Comuna encaró una presentación en la Justicia para que se restablezca la provisión normal de combustible y de ese modo volver a los servicios de autotransporte habituales. En total, son 706 unidades las que recorren el Partido transportando a decenas de miles de pasajeros.