El pedido de un reajuste por parte de la empresa de transporte local en el precio del boleto urbano llevó a dirigentes de la oposición a considerar que el posible aumento (se solicitó un 35 por ciento y se especula que le otorgarían un 25) es “inoportuno”, “excesivo” y “no se debería otorgar”.

El presidente del bloque de concejales justicialistas, Víctor Núñez, opinó que “no es oportuno en esta época del año. Debería aplicarse cuando comience el ciclo lectivo escolar, en marzo”.

Aunque recordó que “el Ejecutivo tiene la responsabilidad de fijar las tarifas de los servicios de transporte, no estamos de acuerdo en llevar el boleto de 2 pesos a 2,50 como se está diciendo”.

En realidad, la empresa local de transporte presentó el viernes un pedido de aumento de entre el 30 y el 35 por ciento, pero en el Palacio de Mójica se anticipó que no superaría el 25 por ciento.

Núñez anticipó que concurriría a la reunión de la Comisión Evaluadora de Transporte, que sería citada en estos días para evaluar el pedido.

“El aumento del boleto no está entre los temas de discusión legislativa, sino que es responsabilidad del Ejecutivo. Así que, aunque no vamos a acompañar ese aumento, iremos a notificarnos del acta acuerdo que propongan, pero no podemos modificarla”.

Por su parte, el titular de la CGT local, Eduardo Tello, confió que ya han pedido información al presidente del Edecom sobre el tema y hoy el Secretariado del Consejo Directivo se reunirá a analizarlo para llevar una posición a la futura reunión de la Comisión Evaluadora.

Suba excesiva

A pesar de ello opinó que “elevar el precio del boleto un 25 por ciento es excesivo. Es un aumento importante”.

“Si un trabajador debe cumplir un horario por la mañana y otro por la tarde, son 10 pesos por día. Y si en la familia trabajan dos personas, son 500 pesos al mes”, detalló.

Dijo que &ldProxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 o;también hay que discutir otro tema, que es el rango de utilidades empresariales. Porque nadie quiere que la empresa de transporte trabaje a pérdida, pero cuál es el margen de ganancia que tienen”.

En tanto, el presidente de la Federación Universitaria, Franco Ayessa, destacó que “escucharemos en la Comisión todos los argumentos de la empresa, pero si no hay una auditoría oficial no se debería otorgar un aumento”.

“Porque presentan sus números con informes del balance hecho por sus contadores y nadie puede controlarlos o verificarlos”, afirmó.

Para Ayessa “habría que discutir una política de transporte urbano que contemple el control del servicio por parte de la Municipalidad, porque muchas veces van entre 60 y 70 personas por coche. Y debería implementarse un boleto estudiantil universal para los alumnos del nivel secundario y universitario”.

Según trascendió, el precio del boleto escolar primario continuaría en 20 centavos y el abono se mantendría.

Jorge Méndez, responsable del Edecom y de la Subsecretaría de Transporte, anticipó que para hoy espera contar con los costos de los ítems que deben evaluarse para aplicar la fórmula polinómica que determina el porcentaje de aumento.

“Aunque todavía no me llegó el pedido de la empresa, ya di la orden de averiguar las variaciones de precios”.

Se tendrá en cuenta el valor actual de un colectivo cero kilómetro, del gas oil, las cubiertas y los salarios, entre otros componentes.

Méndez aseguró que “se escuchará a todos para tomar una posición. Si el porcentaje es muy importante, se puede decidir un aumento inferior, o igual y hasta no darle ningún aumento”.

Personalmente opinó que “el 25 por ciento no es aconsejable, porque a nadie se le aumentó el salario un 25 por ciento de una sola vez”.

Destacó que “el Ejecutivo se ajusta a la normativa y ordenanza vigente aprobada por los concejales para otorgar los ajustes de las tarifas de transporte como la de taxis y remises”.