Los ecos y las críticas ante el nuevo estudio de costos que el Ente de la Movilidad Rosario (EMR) realizó sobre la tarifa del transporte urbano —y que ya arroja un desfasaje de 85 centavos por encima del boleto de 3,60 pesos aprobado hace apenas 30 días— se escucharon ayer en el Concejo Municipal. Para la oposición los resultados del relevamiento y las declaraciones de la secretaria de Servicios Públicos del municipio, Clara García, no son más que una "puesta en escena" del Ejecutivo Municipal para ir por un nuevo aumento, teniendo en cuenta además que aún falta resolverse en marzo la discusión paritaria de los choferes.

En tanto, los ediles oficialistas fueron más cautos, no hablaron de incremento y propusieron esperar "el impacto que el nuevo fondo compensador tenga sobre el sistema", tal cual planteó el socialista Miguel Angel Cappiello (ver aparte).

El relevamiento de costos fue realizado en diciembre pasado e indicó que el valor del boleto de colectivos ronda los 4,45 pesos, 85 centavos más de los 3,6o pesos de la tarifa actual.

A eso se sumará en los próximos meses la apertura de las paritarias con la Unión Tranviaria Automotor (UTA), que ya planteó que irá por un piso del 25 por ciento de aumento de salarios para los choferes. Ante esto, la secretaria de Servicios Públicos no habló de un nuevo incremento de la tarifa, pero planteó que el escenario por el que atraviesa el sistema de transporte es "similar al de diciembre pasado", cuando se aprobó un aumento. Y como si faltara algo para sembrar de nubarrones el futuro, anticipó "un horizonte cercano de incertidumbre y dificultades financieras".

Críticas. Además de considerar tanto el estudio como las declaraciones de García como una "puesta en escena" para un nuevo incremento de la tarifa, los concejales de la oposición María Julia Bonifacio (PRO) y Jorge Boasso (Radicalismo), ambos integrantes de la comisión de Servicios Públicos del Palacio Vasallo, criticaron fuertemente el estudio de costos en sí mismo.

"Consideramos que no es un estudio real, porque no se incluyen allí todos los fondos que van al transporte, como son los subsidios municipales, que para este año están proyectados en 80 millones de pesos", planteó la edila del PRO. La concejala agregó que de ese modo el relevamiento de costos "se acerca más a la realidad que tiene la empresa Rosario Bus, que es la única que no recibe aportes municipales, y no La Mixta y la Semtur; que sí los reciben, y que en el primer caso tenía en noviembre del año pasado un superávit de 400 mil pesos mensuales y un acumulativo de 4 millones".

Boasso directamente calificó al estudio como "una gran mentira que no transparenta la realidad", y explicó que el EMR insiste en realizar un análisis "con la ecuación pasajero por kilómetro, cuando hace mucho tiempo que tiene que ser por kilómetro recorrido".

¿Aumento? La secretaria de Servicios Públicos no hizo referencia directamente a un nuevo incremento en la tarifa en el corto plazo e indicó que aún faltan incorporarse al fondo compensador del transporte las modificaciones hechas en diciembre. No obstante, remarcó, al igual que el vicedirector del EMR, Osvaldo Miatello, que esos fondos no serán suficientes para cubrir la diferencia existente en los costos.

Por eso, los concejales de la oposición no dudaron en asegurar que el Ejecutivo prepara el terreno para un nuevo incremento del boleto. "No cabe dura de que todo esto es parte del aparato montado por el socialismo para ir por una nueva suba", disparó Boasso y recordó que "años atrás eran los empresarios privados los que golpeaban las puertas del Concejo para que se aumentara el boleto, mientras hoy la más interesada es la intendenta (Mónica Fein)".

Desde el PRO, Bonifacio insistió en que las medidas tomadas en diciembre pasado fueron "apenas una curita" para el sistema, y si bien consideró que desde el Ejecutivo "serán más cautelosos", planteó que los funcionarios "están abriendo el paraguas, como sucede siempre para que la noticia empiece a estar en los oídos de los usuarios, y después intentarán nuevamente ir por un aumento".

El panorama, en tanto, noes muy alentador: paritarias e inflación, sacuden al transporte.