Así lo informó el periodista de Orán, Ricardo Giménez, quien recordó que en 2008, fecha en que inició la obra, el plazo estimado de finalización fue previsto en dos años, que hasta ahora ya llevan casi ocho.

Cumplido los primeros 24 meses de obra y sin avances a la vista, en 2010, fueron transferidas la totalidad de los derechos y obligaciones del contrato de obra pública a Vialidad Nacional, que en 2011 amplió el plazo hasta 2014 por un valor contractual de $270 millones.

Sin embargo, a ocho años de aquella primera gestión, sólo se logró un avance del 40%, tal como lo señaló el ingeniero Francisco Blosser el mes pasado en una rueda de prensa, quien, por otra parte, indicó que la autopista podría estar lista en marzo del año que viene.

Pero, según consideró Giménez, esta último plazo estaría en duda ya que todavía restan distintos puntos por finalizar, tales como la rotonda sobre la intersección de la ruta nacional Nº 34 con la provincial Nº 5, dos puentes sobre el rio colorado, un viaducto sobre el acceso al ingenio San Martín del Tabacal, tres rotondas en la localidad de Hipólito Yrigoyen tanto en el acceso sur, a la altura de la calle San Martín de esa localidad, como en el acceso norte, entre otras cosas.

Además, la empresa a cargo de los trabajos, DYCASA, levantó en las últimas semanas, la planta hormigonera que funcionaba en el lugar para trasladarse hacia otra provincia donde tendría otras concesiones pendientes.