Se trata del primer tramo Posta Cambio Zalazar-Límite con Salta, sección Guadalcazar-El Solitario; segundo tramo Posta Cambio Zalazar-Límite con Salta, sección El Solitario-Puerto Yrigoyen; y tercer tramo Posta Cambio Zalazar-Límite con Salta, sección Puerto Yrigoyen-Misión San Martín.
El titular del Distrito 22 Formosa de Vialidad Nacional, Aaron Asseph, reveló que hay tres tramos de la ruta nacional N° 86 que están paralizados y en las que interviene la Justicia Federal.
“Los tres tramos de la ruta 86 que están paralizados son: primer tramo Posta Cambio Zalazar-Límite con Salta, sección Guadalcazar-El Solitario; segundo tramo Posta Cambio Zalazar-Límite con Salta, sección El Solitario-Puerto Yrigoyen; y tercer tramo Posta Cambio Zalazar-Límite con Salta, sección Puerto Yrigoyen-Misión San Martín”, detalló el funcionario en el programa La Mañana En Vivo, de FM VIVA 102.3, e indicó que en las tres secciones, los contratos con la empresa fueron rescindidos por Vialidad.
Sobre el accionar de la entidad, el funcionario dijo que “las obras están paralizadas, todo es de público conocimiento. Están paradas y hay otras obras en ejecución, en las que está involucrado el Distrito 22, pero en su carácter de supervisor, el comitente sigue siendo Vialidad Provincial. La inspección de la obra está a cargo del comitente que es Vialidad Provincial”.
Con respecto al proceso, Asseph señaló que “Vialidad Nacional llamó a licitación, en el pasado reciente y participó de algunas licitaciones de obras que están, ahora, aparentemente en conflicto. Hay denuncias penales sobre obras del Noroeste, en la ruta 86; está en la Justicia. Lo tendría que resolver la Justicia y la administración central”, continuó.
Así también, dijo: “Por supuesto, los certificados de esas obras pasaron por acá -Vialidad Nacional Distrito Formosa- en el pasado. Se certificó esa obra pero no durante mi gestión, sino durante la gestión anterior, y todo eso fue elevado a Buenos Aires para que oportunamente se pague. Se pagaron hace 2 o 3 años atrás. Y a partir de ahí ya no hubo más certificados de obras, puede ser que hayan aparecido certificados negativos, porque cuando se hacen certificados de anticipo como el caso de estas obras, los anticipos se devuelven en la medida que se va construyendo, se descuenta de cada certificado el porcentaje que fue anticipado”, agregó.
Finalmente, dijo que “la institución -Vialidad Nacional- está consolidada desde hace muchos años, funciona orgánicamente de forma correcta. Hay algunas cuestiones que supongo que cada jefe de distrito le pone su impronta, su forma de trabajar, pero tampoco no podemos apartarnos mucho”, concluyó.
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