Son varios los accesos que existen hoy entre Provincia y la Ciudad de Buenos Aires, pero la mayoría se encuentra en Avellaneda, motivo por el que en hora pico, circular por esa zona requiere de extrema paciencia. Las demoras son cotidianas y el malestar de los usuarios también. Es por esto que hace algunos días, se anunció el llamado a licitaciónpara la construcción de un nuevo puente que unirá Lanús con Capital.

El proyecto prevé que la construcción comience cuando se cierre la licitación, que se realizará en enero. Se trata de una iniciativa que nace de un convenio entre Vialidad Nacional y la Secretaría de Obras de Infraestructura de la Municipalidad de Lanús. 

La licitación se realizará en enero y según precisaron desde el Municipio, desde ese momento pasarán 18 meses hasta la finalización de la obra.

Pablo Mateo, ingeniero de la Dirección Nacional de Vialidad, afirmó que “la unión de Capital y Lanús es fundamental por el flujo que proviene desde zona sur, este proyecto evitaría la aglomeración de los puentes”. “La unión siempre trae mejoras, más que nada por las zonas de las villas de Lanús que puedan tener mayores accesos”, reconoció en diálogo con Info Región. 

“El objetivo es poder tener una vinculación más fluida entre Capital y provincia, una accesibilidad más fluida”, apuntó el secretario de Obras e Infraestructura, José Fernández Dortona, quien precisó que “el único puente que tiene Lanús es el Puente Alsina y hay un colapso importante de tránsito, demasiada cantidad de autos, por eso se quiere alivianar”.

Un reclamo histórico. De esta forma, el funcionario de Lanús consideró a la obra, y destacó que “los vecinos ven en esto un mejoramiento sustancial en la infraestructura de la zona”. “Lo que pretende el puente no es solo dar una fluidez vehicular, sino también revitalizar una zona que está bastante deteriorada de Lanús, que es toda la parte de Villa Caraza y Villa Diamante”, apuntó. 

La obra. El puente estará ubicado en la proyección de la avenida Olazabal y el Riachuelo. “En Lanús se va a hacer la reconstrucción de tres calles, que son las de acceso”, anunció Fernández Dortona. “Estamos armando los pliegos para licitar la reconstrucción de estos accesos, que son la avenida 25 de Mayo, desde las vías del ferrocarril Belgrano Sur hasta la avenida Osorio y desde Moreno a lo que va a ser el puente. También de la avenida Hornos a Uriarte, se está trabajando para unirlas con el puente y que haya acceso también desde Lomas de Zamora”, precisó el funcionario en diálogo con este medio.

Respecto a las características de la obra, comentó que será “un puente prácticamente a nivel, va a ser de cuatro trochas, recto, a cinco metros sobre el nivel del río, con rotondas de acceso tanto desde Provincia como de Capital”. “Posiblemente se vincule con una colectora a la autopista; así, se podrá acceder directo a otros puntos de Capital”, completó el arquitecto.

Más accesos, más conectividad. Entre los accesos a la Ciudad que se cuentan en la Región aparecen varios en Avellaneda; entre ellos, la autopista Buenos Aires – La Plata y los puentes Nicolás Avellaneda, Pueyrredón y Nuevo Pueyrredón, Boch y Victorino de La Plaza. En Lanús, en tanto, solamente se puede acceder por puente Alsina, y la misma situación se da en Lomas de Zamora con Puente La Noria.

De hecho, en La Noria avanzan las obras para mejorar el paso y se espera que a fin de año ya quede inaugurado. Estaba previsto que en mayo ya funcionara, pero se demoraron las obras. El nuevo distribuidor tendrá dos carriles por mano, así como también distintas subidas y bajadas. 

Previo al comienzo de esta construcción, se llevó a cabo un ordenamiento de la zona y la repavimentación y ensanchamiento de las colectoras y calles laterales, sumado a obras complementarias de desagües y traslado de las paradas de colectivos.