Pese a todas las obras de pavimentación de los bulevares y barrios, el constante incremento del casco urbano de la localidad, hace que hoy el Municipio tenga que mantener 40 km de calles de tierra, con un equipo vial que por su antigüedad no está en condiciones de óptima operatividad.

Si bien en 2009, la Municipalidad invirtió 6 millones de pesos en equipamiento vial, las maquinas no son suficientes para darle un mantenimiento adecuado a los principales accesos de los barrios y a su vez continuar con los 15 frentes de obras que hoy tiene el Municipio.

En apenas diez días llovieron más de 160 mm, y todas aquellas calles que no tenían una consolidación previa con ripio o broza, hoy están sumamente deterioradas y llevará tiempo poder recomponerlas.

“Tenemos dificultades con los equipos, las dos motoniveladoras de mayor antigüedad están en el taller, los repuestos son caros y demoran en llegar, en este momento sólo tenemos dos motoniveladoras en las calles”, explicó Alberto Rodríguez, director de Mantenimiento de Calles de la Municipalidad.

No obstante, de las dos máquinas disponibles, una de ella está abocada exclusivamente a la obra pública, por lo que queda un equipo para atender los reclamos vecinales.

“Por cada máquina que está en el taller, nos resta entre 12 a 15 cuadras sin mantener por día, pero por suerte ya está saliendo otra motoniveladora más y le estamos dando prioridad a los bulevares, De María, Martínez, Pedro Jurado, las calles del barrio Hipódromo que son las zonas más complicadas”, agregó.

Para evitar el deterioro de las calles de tierra, desde el inicio de la actual administración Municipal, Obras Públicas, diseñó un programa de construcción de cordones cunetas, que comprende a los barrios más importantes de la ciudad y ya se construyeron más de 7 km lineales de desagües pluviales superficiales que evitan que la calle se erosione con las fuertes lluvias.

No obstante, algunos vecinos terminan obstruyendo el paso del agua por esos cordones cunetas, al construir la rampa de acceso al garaje, en sectores donde la vereda está muy alta por sobre la calzada de la calle y el agua de lluvia busca desagotar por la calzada de tierra erosionándola.