Si bien el plazo original de las obras fue febrero, luego este quedó suspendido hasta abril. Lo cierto es que el mes que empieza el viernes tampoco verá finalizados los trabajos en la estación de Temperley, que finalmente culminarán el 29 de julio. Según apuntaron desde Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires (PTUBA), a cargo del plan de obras, el motivo principal del retraso fue “el estado de deterioro y la falta de infraestructura” que posee la estación y sus alrededores.
“La inauguración se retrasó para el 29 de julio, por lo que se sacarán del lugar los bloqueos para que la gente pueda utilizar las nuevas calzadas y circular sin inconvenientes”, explicó en diálogo con Info Región Jorge De Belaustein, ingeniero de las obras.
El motivo principal del retraso fue “el estado de deterioro y la falta de infraestructura” que posee la estación y los alrededores de Temperley, según anunciaron las autoridades de PTUBA a Info Región.
Las tareas comenzaron en octubre del año pasado en las estaciones de Banfield y Lomas de Zamora, mientras que en Temperley lo hicieron un mes después por problemas con la licitación.
El objetivo principal de las trabajos es el mejoramiento de las condiciones de acceso en toda la estación, desde la construcción de nuevas veredas y rampas para personas con discapacidad hasta la implementación de nuevos semáforos para la seguridad y eficiencia en el transporte público. Además, se brindarán soluciones para acortar el tiempo de cierre de barreras sin disminuir la seguridad de las mismas con las mejoras en pasos a nivel.
En tanto, se está llevando a cabo la pavimentación de los nuevos accesos a la estación, una nueva instalación eléctrica de los artefactos lumínicos que brindarán mayor visibilidad y modernos diseños de carteles para mejorar la calidad de tránsito.
“Generará beneficios tanto cualitativos como cuantitativos, ya que disminuirá la cantidad de accidentes producidos en los pasos a nivel, la circulación en los colectivos será más rápida y eficiente, se disminuirán los tiempos de espera de los mismos y los costos socio-ambientales en dicha congestión”, explicó De Belaustein, quien aclaró que estas tareas forman parte de un paquete de obras que se están llevando a cabo, ya que las mejoras se efectúan en 13 estaciones de 4 municipios.
Las construcciones y tareas de mejoramiento están a cargo de distintas empresas privadas avaladas por el Banco Mundial, entidad que aporta el 70 por ciento del dinero de las obras, mientras que el otro 30 es mérito de un crédito firmado por el Banco Nación.
El paquete de modificaciones lo lleva adelante la Secretaría de Transporte de la Nación y está a cargo de PTUBA, con la supervisión del área de Obras Públicas del municipio de Lomas de Zamora.
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