La pavimentación de los 60 kilómetros que se encuentran en muy mal estado permitirá la vinculación directa del centro sanrafaelino con la nueva traza. Además, desarrollará el crecimiento turístico, potenciando el acceso a zonas como el cerro Diamante y Agua del Toro.
El mandatario provincial pidió respetar la “traza original”, destacando supuestos intereses privados, aunque nunca aclaró cuáles serían éstos. Hay que recordar que el acuerdo firmado por representantes de los tres departamentos, en reunión llevada a cabo en diciembre en Mendoza con la presencia de los distintos sectores, funcionarios y el Intendente de Malargüe, planteaba que la traza debe acercarse lo más posible al distrito de El Nihuil para favorecer a todos por igual.
“La única razón esgrimida por el gobernador de por qué se va a seguir la traza original es para no favorecer a intereses inmobiliarios que desconocemos", dijo el senador Camerucci, quien pidió que “las decisiones de estado se tomen en función del bienestar general de nuestra postergada región y no sólo en función de favorecer o no intereses privados".
“Queremos proteger a Mendoza de los daños económico-financieros que podrían producir los intereses particulares denunciados por el primer mandatario provincial", indicó Camerucci.
EL PEDIDO
La nota elevada por Camerucci señala: “Solicitamos al fiscal de Estado que adopte en forma urgente las medidas necesarias para investigar los hechos revelados por el gobernador Francisco Pérez y para proteger a Mendoza de los inminentes y graves daños económico-financieros que podrían producir los “intereses particulares” denunciados por el primer mandatario provincial.
ACLARACIÓN
Sin dudas sería importante que –de tener los nombres– Pérez pueda aclararlos, así se conoce cuáles son los supuestos intereses inmobiliarios en torno a la ruta 188, sabiendo que la necesidad de acercarla hacia la cabecera de El Nihuil es un hecho acordado entre las partes intervinientes para darle más movimiento a la sufrida economía de El Nihuil y una forma de que San Rafael no quede aislado del corredor bioceánico del paso Pehuenche. Asimismo, la ruta será a futuro una importante conexión al paso Las Leñas.
Es importante para todos, no obstante, determinar claramente si existen o no intereses de particulares en hacer pasar la ruta cerca de El Nihuil, como, asimismo, conocer los posibles negocios inmobiliarios de quienes se oponen a ello e insisten en que la ruta pase por otro lado.

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