El Tribunal de Cuentas autorizó a Aeronáutica a pagar $ 30,8 millones a la empresa Bombardier Aerospace. "Ya se hicieron los vuelos de prueba", dijo el secretario general de la Gobernación, Ramiro González Navarro. El avión sería trasladado a la provincia en unos 20 días.
En rigor, la acordada firmada el jueves por el presidente del órgano de control, Miguel Chaibén Terraf, y por el vocal Marcelo Vidal, habilitó incluso el pago de $ 30,8 millones en favor de la compañía norteamericana. Precisamente, ese es el costo de la moderna aeronave.
"Ya se hicieron los vuelos de prueba, por lo que en 20 días más o a principios de marzo creemos que el avión podrá estar en la provincia", explicó el secretario general de la Gobernación, Ramiro González Navarro. El funcionario detalló que el 14 comenzará en Estados Unidos el curso de capacitación para la tripulación que comandará el Learjet modelo 60 XR-S/N 327, matrícula N545LF. Tras el ciclo y la culminación de los trámites administrativos (como la matriculación del jet), el avión podrá ser trasladado hacia Tucumán. Incluso, durante este tiempo en Estados Unidos se lo dotará del equipamiento sanitario, según aclaró González Navarro.
Otros gastos
Al momento de autorizar la operación de compra del avión, el Tribunal de Cuentas tuvo en cuenta el contenido de la Ley Nº 8372, mediante la que se autorizó al Poder Ejecutivo a contratar en forma directa a esa empresa.
"Desde el punto de vista legal se advierte de las constancias agregadas, referidas al trámite seguido de la oferta de compra, aceptación de venta, contrato suscripto, condiciones, precio pactado, órdenes de pago emitidas hasta la presente instancia, presupuestos y planillas de gastos. Se ha dado estricto cumplimiento con lo previsto por la ley, decretos y resoluciones dictados en consecuencia para hacer efectiva la compra y el traslado de la aeronave, razón por la cual no se aprecian objeciones de índole legal", concluyeron Terraf y Vidal.
Paralelamente, los responsables del tribunal facultaron a la Dirección de Aeronáutica a desembolsar otros $ 317.000, destinados a gastos complementarios de la operatoria. Según el detalle de Aeronáutica, $ 88.700 serán necesarios para atender los gastos que demanden las distintas contrataciones, recepción y matriculación de la aeronave; $ 147.700 se utilizarán para cubrir los gastos de ferry; $ 32.400 para el pago de la Aduana y $ 48.355 para los gastos de las misiones oficiales de los pilotos y mecánicos enviados por esa repartición a Estados Unidos.
La compra del segundo avión oficial durante el actual gobierno (el primero fue el Cessna Citation Bravo) fue autorizada en diciembre por la Legislatura. En esa norma se facultó al Ejecutivo a vender en forma directa -o a entregar a cuenta de precio de bienes que se adquieran- los aviones del Estado de mayor antigüedad: un Aerocommander AC 690 A y un Piper Navajo PA 31 P.
Para la compra del Learjet, el Gobierno tomó un crédito con el Banco Macro. El empréstito fue contraido en pesos y el plazo de devolución pautado por la Provincia es un año, con un interés sobre saldo del 14%.
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