El diario investigó y buscó respuesta a algunos de ellos. Hubo cuestiones que se mostraron como preocupantes, tanto entre los políticos de la oposición, como en la gente que emitió su opinión a través de la página web del diario. Diego Barral, el desarrollador del sistema, evacuó algunas de las dudas planteadas.

- ¿Deben ser las personas que controlan que las patentes de los autos estacionados estén cargadas en el sistema y hayan adquirido crédito para estacionamiento inspectoras de tránsito para labrar el acta?

- Diego Barral: Las personas que labran actas de infracción tienen que ser empleadas municipales, no pueden hacer infracciones de tránsito, pero sí tienen el poder que les delega el intendente de ser Controladoras de Estacionamiento Medido.

- ¿Cómo funciona el sistema de infracciones, qué quiere decir que la empresa está homologada?

- DB: La Homologación significa no sólo el sistema informático, sino que todo el procedimiento operativo que cumplen los comercios, ciudadanos para activar y desactivar el estacionamiento, como la confirmación al final del día de los controladores, con su firma de puño y letra que realizaron la multa, que el sistema dice que realizaron. El juez ve la multa en el sistema recién luego que el inspector la haya firmado de puño y letra, todos los datos de historial que da el mismo para una defensa adecuada del ciudadano, sobre su comportamiento, la cantidad de veces que fue chequeado y dio bien el estacionamiento, cuántas veces y de qué forma estacionó, esto le sirve para demostrar su buen comportamiento.

Además de muchos otros pasos legales, que no tiene ningún otro sistema en Argentina, que le da las garantías legales y operativas al ciudadano para estar seguro que si recibió una infracción por falta de pago o si hubo alguna equivocación de su parte, tienen todos los elementos para demostrarlo. Por ejemplo, si se quedó en la cola del banco y pagó solo una hora, y es un persona que usualmente paga, el juez podría tomar que por su buen comportamiento pasado, sólo merece un llamado de atención.

- ¿Cómo se hace efectiva una multa, concretamente?

- DB: Las controladoras, que serían las chicas que actualmente venden estacionamiento, pasarían con un dispositivo conectado a Internet, ingresando cada una de las patentes de su zona. A cada patente el sistema les responde si está pagando o no el estacionamiento. Si le dice que sí, simplemente continúa, si le dice que no, le abre una pantalla para que identifique y describa el vehículo que tiene enfrente (no se maneja a esta altura con bases de datos de propietarios como otros sistemas porque trae graves problemas), una vez descripto, pone la dirección exacta donde está, le da el OK y sigue caminando. Aún la multa no está efectuada, porque le da al usuario 10 minutos por si justo un segundo antes, sin que lo viera la controladora, se fue a comprar crédito puntual. A los 10 minutos, si no compró crédito o activo por SMS o Internet esa patente, el usuario, el sistema le avisa a la controladora que tiene que confirmar la infracción, lo que significa que tiene que volver al vehículo a colocarle una notificación que fue multado, y que tiene un tiempo, por ejemplo 24 horas, para realizar un pago voluntario, en la que asume su error para anularla en forma inmediata, teniendo en cuanta su historial.

Usualmente el pago voluntario es el equivalente a dos o tres días de estacionamiento y se realiza en cualquier negocio asociado a la venta. Pero la infracción no está confirmada legalmente aún, ya que al finalizar el día el inspector entrega el dispositivo de Internet, y le esperan las infracciones impresas que haya realizado para que las revise y firme. Recién después de firmadas por los supervisores le avisa al sistema que fueron rubricadas y  es en ese momento que las ve en el sistema el Juez de Faltas.

- ¿Cuál es la diferencia con otros sistemas?

- DB: Decimos que el controlador debe describir el vehículo, ya que podría haberse equivocado en la patente, y el vecino al llegar al auto ve una notificación de infracción. Llama al 0800, le reciben su queja, allí la operadora ve la multa, le consulta qué vehículo tiene, el usuario lo describe, si tiene historial de haber comprado con celular se le dice que se le va a llamar a ese número en forma inmediata y si atiende, es real que es la persona que dice ser, y si tiene pago el vehículo, la infracción se da de baja aun antes que el inspector vuelva.

Las diferencias son muchas, para empezar, por ejemplo, algunas universidades que ofrecen el servicio no cuenta con todas estas garantías de controles, tanto para equivocaciones de los usuarios como de los inspectores, para anular infracciones mal hechas en forma automática o ante una solicitud telefónica. Tienen graves errores operativos, como los de no describir el automóvil por parte del inspector y colocarle multas a cualquier vehículo ante el error del inspector. Nuestro sistema cruza los datos ingresados por el inspector con la base de datos de propietarios de autos, para que en caso que no coincidan los datos (por error del inspector) la multa se de baja automáticamente. En caso que un usuario precise presentar factura de los gastos realizados durante el mes, con sólo acercarse a la municipalidad con su tarjeta verde del auto, recibe una factura con todos los gastos realizados para presentar, ningún otro sistema lo hace.

- ¿Cuáles son los beneficios concretos del sistema?

- DB: Los beneficios concretos del sistema son una fácil activación y desactivación del estacionamiento, pagando el tiempo exacto, a partir de la primera carga se paga por minuto. El usuario tiene su página de Internet en donde puede ver todos sus movimientos, incluyendo las veces que lo chequearon y dio positivo el pago.

La chicas que hoy manejan dinero en la calle y no son empleadas municipales, gracias a la adecuación del sistema a la realidad específica de Tres Arroyos, van a pasar a ser empleadas municipales, con todos los beneficios que esto conlleva, además de no tener que manejar más dinero en efectivo en las calles. Los comercios se van a ver beneficiados con la venta de crédito, que no sólo les va a traer más clientes para la compra de estacionamiento, sino que van a tener más clientes porque va a ser como si tuvieran un garage propio en su puerta. Ya que un cliente que compra, se va y deja el lugar a otro, al permitir el sistema que puedan rotar y realizar todas las compras al no tener que quedarse en un solo lugar, como con parquímetro, sino que pueden cambiar de lugar hasta que terminen sus compras y recién ahí desconectar el estacionamiento y retirarse.

Compra de crédito

El sistema cuenta con tres formas de activar y desactivar el estacionamiento. El primero es ir a comprar crédito a un comercio asociándolo a un celular. Ese crédito se compra igual que se recarga para hablar, pero en este caso es para estacionar. Se puede utilizar de dos maneras.

1- Enviando un SMS al número que la municipalidad dispone, con el número de patente a activar, a partir de ese momento se recibe un SMS de la Municipalidad en donde se le indica que empezó el estacionamiento y cuánta plata le queda. Cuando se quiere ir de la zona de estacionamiento medido, envía al mismo teléfono el mensaje FIN, y el municipio le envía un SMS avisándole que terminó el estacionamiento de la patente, cuánto tiempo y cuánta plata exacta usó, y cuál es el monto que le queda de saldo.

2- Otra forma de usar su estacionamiento es, por medio del celular por 3G, tablet o computadora, se ingresa a una página de Internet e inicia el estacionamiento, viendo allí todo su historial de cuantas veces estacionó, cuándo se lo inspeccionó, si alguna vez tuvo una infracción y muchos datos más de su uso de estacionamiento. También puede programar los estacionamientos, por ejemplo poner que de lunes a viernes empiece a tal hora y termine a tal otra, porque ya sabe que todos esos días va a estar estacionado en la zona de estacionamiento medido.

Esta segunda opción tiene la ventaja de no tener el costo del SMS de envío para activar y desactivar el estacionamiento. Dicho costo depende el plan que tenga el vecino con su telefónica.

- ¿Cómo hacen los que no tiene teléfono o los que no saben enviar SMS?

- Las personas mayores, si ven complicada la opción de usar el celular, pueden dirigirse a uno de los comercios adheridos, que estarán a no más de 100 metros, y pedir la cantidad de horas que piensan usar a su patente, sin necesidad de volver al auto a dejar nada. Es más si se van a caminar y ven que se le acaba el tiempo pagado, pueden pagar en cualquier comercio una hora más y sin volver al auto, sigue esa patente activada.