Fue un domingo de Pascua que el último colectivo partía del hoy Viejo Mercado. Era 2009 y parecía tan complejo trasladarse hasta la ruta para viajar a cualquier destino que casi no nos acordamos de aquellos planteos.

Un día como ayer se abrían las puertas de un edificio que había sido retomado en su obra, mejorado y ampliado, el mismo que tendría su acto inaugural casi un mes después. Hoy la Nueva Terminal de Rafaela recibe más de 200 servicios de media y larga distancia, tiene un tránsito de 1.500 personas en promedio y es el hito de desarrollo de un sector de la ciudad que de a poco crece y se desarrolla ampliando la frontera que antes daba la Ruta 34 y que hoy, refuncionalizada, no es más que un tramo de cruce y no limita la mirada local.

“El primer día de operaciones fue el 14 de abril de 2009”, recordó en diálogo con LA OPINION Hernán Gunzinger, el gerente de la empresa concesionaria que hace un balance positivo de la gestión hasta el momento. “El resultado es bueno de todos estos años, sobre todo teniendo en cuenta que al principio había una resistencia en cuanto al traslado de la terminal a un lugar por fuera del centro. Con el tiempo nos dimos cuenta que la urbanización nos supera a todos y la no entrada de colectivos al radio urbano de la ciudad fue muy positivo”. Hay que agregar que la ubicación generó que muchas empresas incorporen paradas en la ciudad, a su paso por la Ruta 34, así como que mejoren las condiciones anteriores que se daban en paradores, e incluso muchas empresas de turismo trabajan de manera directa saliendo con servicios especiales desde la misma Terminal, hecho que antes no era tan habitual.

“Tenemos 200 colectivos que arriban y salen a diferentes destinos por día, que representa un crecimiento de más del 40 por ciento de lo que se tenía en la ubicación anterior”, apuntó Gunzinger que destaca las mejores condiciones de acceso a la terminal, tanto para los servicios de ómnibus, como para los propios pasajeros que pueden valerse de los minibuses de manera constante y a un precio módico para concretar el traslado, más allá de los remises que tienen costos elevados que llegan a los 30 pesos desde la Plaza 25 de Mayo a la Nueva Terminal.

Con seguridad privada, refuerzo de la Policía de la Provincia y una próxima instalación de una guardia de la GUR a instalarse, este espacio de tránsito para unas 1.500 a 2.500 personas por día cuenta con servicios bien combinados con el hipermercado Libertad y su paseo de compras, incluyendo la actividad en los cines. Es destacable que viernes y domingos el flujo de visitas ronda las cuatro mil personas por día, incluyendo no sólo a pasajeros, sino también a acompañantes en los momentos de mayor cantidad de salida o llegada de servicios.

MENOS DEMANDA

Con la llegada de la Semana Santa es lógica la incógnita sobre la demanda de pasajes a los diferentes destinos turísticos. “Respecto a los números del año pasado, estamos viendo que ahora el movimiento decayó un poco a destinos como la Costa, Córdoba e incluso Entre Ríos, así que todavía hay pasajes disponibles, con algunos servicios de refuerzo contratados”, señaló Gunzinger en cuanto a las ventas de estos días. El cálculo que se hace desde la gerencia de la Nueva Terminal se estima que hay “diez a 12 por ciento menos de movimiento respecto a este mismo período del año pasado”, sin descartarse alguna demora en la demanda a causa del paro del jueves pasado que afectó al transporte por completo.