Un panorama preocupante se cierne sobre la empresa de transporte urbano de pasajeros La Nueva Perla S.A., que presta servicio en Pergamino, de acuerdo a lo conversado con el gerente Oscar González.

En estos momentos la empresa analiza un nuevo pedido de aumento del boleto común, para que pase a costar 2 pesos, contra los 1,75 que rige actualmente.

Una de las necesidades primordiales, además de otras cuestiones está referida al recambio de unidades, como advierte González. Si bien no son obsoletas ni mucho menos, está claro que una empresa de transporte de pasajeros, como bien aclara el representante de La Nueva Perla , que pretende brindar un servicio acorde a los nuevos tiempos, debe contar con nuevas unidades. Asimismo, el aumento de los costos de mantenimiento, el pago de salarios del personal, tanto de choferes como administrativo, y un sin número de elementos que maneja una empresa de este tipo, indica que deberían ser otros los valores del boleto en este caso. Pero al mismo tiempo está la situación económica de los usuarios, en su mayoría trabajadores que necesitan del transporte para trasladarse. En fin, una disyuntiva que el municipio, a través de la comisión de Transporte del HCD y la secretaría de Gobierno deberá analizar concienzudamente para encontrar un camino de equilibrio que beneficie a todo el conjunto –empresa y usuarios. Obviamente que no será una tarea fácil; y no es la primera vez que esta cuestión debe dirimirse.

La concesión

Al mismo tiempo, la concesión del servicio que presta La Nueva Perla caduca en 2012, un tiempo que parece lejano, pero que en la realidad no lo es. El propio Oscar González advierte a través de esta nota concedida a EL TIEMPO, que las cosas así como están ponen luces de alerta a la continuidad de la prestación. Y tampoco ahorra un tono crítico a la labor del Concejo Deliberante cuando se trata de establecer un aumento del boleto. "Te dá lo que quieren" afirma. Y adelanta que la no posibilidad de renovar las unidades, "a la larga es el final…". Y expresa su deseo de que "no termine como la empresa anterior…"

Como se verá, la situación es sumamente dificultosa. El planteo está expuesto y habrá que esperar la respuesta del municipio sobre este tema. En principio los representantes de La Nueva Perla mantendrán una reunión con funcionarios de la secretaría de Transporte de la Nación , donde analizarán entre otras cosas, los subsidios que el Estado aporta a las empresas transportistas de pasajeros urbanos. En ese sentido González recordó que existe la idea de achicar las subvenciones, un elemento más que agrega mayor incertidumbre a la situación de estas empresas de servicios. Luego de este encuentro presentarán formalmente el reclamo sobre el aumento del boleto en Pergamino.

Oscar González

-¿Tienen pensado presentar un nuevo reclamo de aumento del boleto único de colectivos al municipio?

-Sí, vamos a solicitar que nos otorguen un aumento al menos de 2 pesos. De lo contrario no podemos seguir más.

-¿Lo harán ante la comisión de Transporte del Concejo Deliberante?

-En realidad el Concejo Deliberante te da lo que quiere. Hacemos todos los estudios pero no analizan nada, insisto, te dan lo que quieren y terminamos mal porque la empresa no puede renovar las unidades, y entonces a la larga es el final.

-Precisamente, ¿ustedes tienen interés en cambiar unidades, que si bien no son obsoletas, se hace necesario un recambio de algunos vehículos?

- Por supuesto. Las unidades van envejeciendo por decirlo de algún modo, se deterioran con el uso frecuente y es sumamente necesario hacer un recambio. Una empresa de transporte para poder mantener el buen servicio y que sea permanente en el tiempo debe reponer sus unidades; porque finaliza la concesión y si no se renueva ninguna unidad, teóricamente no se puede seguir.

-¿Existe la posibilidad de que no se preste más el servicio?

-Ocurre que al no presentarse nadie, va a seguir, pero la historia no es así. De otro modo terminamos como la empresa anterior.

-¿Cuándo finaliza la concesión de La Nueva Perla ?

-En el 2012. Las concesiones son a cinco años, por lo tanto si tenemos que pedir una extensión de la concesión, hay que mejorar el boleto. El precio del boleto debería estar en 2 pesos. Tendría que haber sido mejorado hace un año al menos. Hoy está en 1,75, y en realidad tendría que estar en 2,40 pesos. Y está en el precio actual porque es subsidiado, de lo contrario el valor tendría que ser de 4 pesos.

-¿En qué momento plantearán este nuevo pedido de aumento?

-Tenemos que esperar que finalice febrero, porque el 17 de este mes hay una reunión con los representantes de la secretaría de Transporte de la Nación , y allí se hablará sobre los subsidios. De modo que veremos, porque como usted sabe la Nación quiere achicar los subsidios. De manera que si la Nación achica los subsidios y el boleto no está a 2 pesos, va a tener que pegar un salto muy grande. Tal vez 2,50, 2,60. En Córdoba está 2,80.

-¿La reunión es para todas las empresas?

-Sí. A partir de allí vendremos con el pedido a Pergamino.

-¿El resto de los abonos, jubilados, etcétera, no les representa ganancia?

-Todos los otros boletos son pérdidas para la empresa.

Seguridad

-En relación con la seguridad de los choferes, ¿cómo está la situación?

-En ese sentido estamos tranquilos. Tenemos un chofer que le cortaron la mano y obviamente está sin trabajar. Eso nadie lo ve. Ya va para un año sin trabajar. Hoy está con la ART, pero después del año el empleado es jubilado y hay que indemnizarlo. Son gastos que también se originan y es una pérdida más para la empresa.