En 2015 creció la venta de motocicletas en nuestra ciudad. Así se desprende de los datos de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA), obtenidos por Democracia.

De esta manera, durante 2015 en Junín se patentaron 2.813 motos cero kilómetro, lo que representa un incremento interanual del 11 por ciento, en comparación con las 2.535 que se habían registrado en todo el año 2014.

En tanto, la comercialización de automóviles se mantuvo estable. En los doce meses de 2015 se patentaron 1.700 unidades, apenas por debajo de las 1.749 de 2014.

En ambos casos representa una recuperación del mercado automotor, dado que en 2014 se había producido una merma considerable respecto del año anterior. En efecto, tal como consignó Democracia en su momento, la caída había sido del 38% en motos, y del 41% en autos.

Otro dato que surge del análisis es que durante 2015 se sumaron ocho motos y casi cinco autos por día al parque vehicular local.

“Las expectativas son muy buenas”

Miguel Ángel Sofía, titular de Sofía Motos, señala que en su comercio la venta de ciclomotores subió “un 10%” respecto de 2014.

A la hora de analizar el alza, admite que no encuentra un motivo que justifique este comportamiento del mercado: “No sé si tiene que ver con algo, no sé a qué atribuirle esta suba porque los meses no son parejos. Yo comparo con lo sucedido en años anteriores y no se advierte un patrón, hay años que se vende más un mes y en otros se da de manera diferente. Es terriblemente difícil sacar una conclusión”.

Sofía recuerda que “el boom de las ventas fue en 2011”, y advierte que desde entonces el mercado no se volvió a recuperar.

En tanto, de cara al futuro, señala que “las expectativas desde el punto de vista del comprador de motos son muy distintas, muy buenas, en las charlas con la gente se nota un cambio de aire, hay otro humor; nosotros entendemos que se tienen que acomodar los números de la economía, hay que cubrir falencias, pero uno ve que la gente está ilusionada”.

Finalmente, remarca que el mercado actualmente “es accesible para las motos, como lo es para otros rubros, como los electrodomésticos, donde uno puede comprar cosas en 20 o 30 meses”.

Y concluye: “Hoy el crédito es muy fácil, y eso también sucede con las motos, hay cuotas fijas en pesos, la gente sabe lo que paga y lo que va a pagar, es un mercado muy amplio”.

El boom de las motos no se detiene

En Junín se vende el 50% más de motos que autos (ver recuadro).

Este escenario, que se repite desde hace años, es multicausal.

El bajo costo de las motos, las facilidades de pago, en cuotas sin interés, y la falta de transporte público de colectivos urbanos son algunas de las situaciones que impulsan este fenómeno.

Si bien en 2014 hubo una baja en las ventas, lo cierto es que ese descenso se dio en el mercado automotor en general y, aun así, se siguieron entregando más motos que autos.

De esta manera, con el paso de los años las motos se han transformado en el único medio de transporte posible para miles de familias juninenses.

Al punto de que no es infrecuente ver a varias personas arriba de una moto (las llamadas “moto-colectivos”), con el consecuente riesgo que ello implica, ya que muchas veces viajan varios menores con sus madres y sin el casco de protección reglamentario que, como se sabe, además de ser una obligación llevarlo colocado, está comprobado que salva vidas.

Inclusive, durante mucho tiempo esta conducta contraria a las normas de tránsito no fue sancionada por las autoridades, por considerar una cuestión de necesidad más que una acción reprochable, habida cuenta de la ausencia de transporte público.

En el país

A nivel nacional, la comparación interanual arroja una leve baja del 1,1% en el mercado de las motos. Es que en ese período durante el 2015 se patentaron 478.863 unidades, mientras que en 2014, la cifra del acumulado había alcanzado 484.075.

Un análisis realizado por la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos) puntualiza que en el monitoreo del mercado también se incluyen los datos de transferencia de motovehículos usados de enero a noviembre.

Asimismo, la entidad subraya que se observó que en ese período cambiaron de dueño unas 276.484 unidades, lo cual implicó una suba del 4,37% contra las 264.912 transferencias realizadas hasta esta fecha a lo largo de 2014.

Por su parte, el rubro automotor también muestra un descenso interanual en cuanto a la venta de unidades cero kilómetro.

Es así como se patentaron 688.480 unidades en 2014, contra 655.628 en 2015. Esto representa, en definitiva, una caída del 4,8%.