En plena faena, Alejandro Cornejo, actual encargado de la planta comentó que, la fabricación del líquido antihielo es un proceso sencillo pero que ha tenido grandes logros. “Se comienza con 14 mil litros de agua que se depositan en esta gran tina, se le agrega un 22% de sal y un 10% de malaza, eso a su vez se coloca en tanques de 10 mil litros y luego en camiones para comenzar el proceso de riego por la ruta, y este líquido una vez diseminado en la ruta se genera una lámina que tiene una duración de 4 días y durante ese lapso no permite que esa superficie se congele, salvo si llueve, si eso ocurre hay que iniciar el proceso de vuelta”, señaló.

Reducción de accidentes

Cornejo detalló que la planta cuenta con un total de tres camiones que cubren un total de 300 kilómetros que se realizan en cuatro etapas. “Tenemos un camión de 30 mil litros que cubre 60 kilómetros y 2 camiones chicos de 7 mil litros que cubren cada uno 22 kilómetros , y con eso andamos bien, trabajamos desde que amanece hasta las 6 de la tarde, y la verdad es que notamos que hubo una importante disminución de accidentes y eso es algo positivo por eso también ya se comenzó a implementar en otras provincias”, indicó.

Finalmente el operario detalló que el sistema de fabricación del líquido antihielo fue traído desde Canadá. “Este sistema se utiliza actualmente en Canadá y Vialidad lo trajo de allí, incluso hubo gente de Canadá que vino a explicar como funciona, en la provincia existen plantas en Río Gallegos, Calafate y Gregores”. Comentó.