“Es una licitación pública en la que todos pueden participar, no hay motivos para cortar el ingreso de nadie”, dijo el entrevistado que indicó que Ciudad de Formosa puede volver a ganar la licitación: “Un monopolio regulado por el Estado no existe, por ejemplo los trenes. Los mayores activos de un servicio urbanos son del estado al igual que su funcionamiento”, dijo.

“El Estado es el mayor activo en este sistema y es una empresa la que presta el servicio”, dijo expresando que no hay un monopolio de colectivos en la Capital.

“Si la de Ciudad de Formosa es la mejor oferta no podemos negarle la entrega de la licitación. Lo que pasó hace ocho años es poco en cuanto a tiempo, era difícil que una empresa venga a invertir en la ciudad. Hubo que hacer una ingeniería para que venga alguien acá”, expresó.

“Esos tiempos difíciles pasaron, hoy tenemos en la ciudad los valores de tres pasajeros por kilómetro y con una infraestructura importante para la mejora del servicio desde pavimentación, GPS, monitoreo”, expresó.

“Hay un problema en el funcionamiento del gerenciamiento de una empresa. Hace 8 años teníamos la necesidad de una acción de un tipo, hoy necesitamos otra”, expresó al referirse a la actualidad de la prestación del servicio.

“No estamos permitiendo que haya un servicio malo, confirmamos sanciones y multas a la empresa prestadora”, sostuvo.

Al ser consultado sobre la participación o no de una empresa con coches usados en el pliego, Mazó indicó que “no se permite participar con móviles viejos y se pretende utilizar 35 autos viejos en una máximo de cuatro meses y los otros 15 en un máximo de seis meses”.

“Esa grilla de ponderaciones tendrá a las empresas que menos le cobren a la Comuna por la renovación. La empresa renueva los coches pero con la intención que presten un servicio por 10 años con estos coches que son de la Municipalidad”, dijo

Explicó que la comuna entregará a la empresa adjudicada, vehículos con 800 mil kilómetros recorridos para regresar, dentro de la concesión, vehículos con el mismo recorrido acumulado: “No son coches viejos sino que en un lapso menor de seis meses serán coches nuevos”, declaró.

Indicó que la mejor oferta será la que renueve las 50 unidades de la comuna en el menor tiempo y asegurando las unidades necesarias para cuando se presenten situaciones complejas. 

Al ser consultado sobre los problemas que viven hoy los usuarios, Mazo indicó que “se hace lo posible para mejorar la situación”. 

“Los coches están llegando a un momento con una vida útil llega a un punto en donde es necesario renovar y para ellos llega este pliego. Somos lo que fuimos capacidad de dar un transporte en la ciudad. Fuimos capaces de generar políticas de transporte para que haya interés de empresas para llegar a nuestra ciudad”, detalló.

“Hay un desgaste de las unidades, vemos con este pliego cómo subsanar el cumplimiento de su vida útil. Vamos a renovar los colectivos que en su momento dieron felicidad a los usuarios”, declaró.

“Hoy, la empresa tiene un promedio mensual de $4 millones en subsidios que fue una intención de la Comuna para que el usuario pueda pagar un boleto a $3.50”, dijo agregando que un millón de boletos los que se cortan por mes.

“Ciudad de Formosa está recibiendo casi $7.50 por boleto que es el valor real del mismo. Por el subsidio, el vecino paga solo $3.50”, prosiguió Mazó que ponderó el uso de la tarjeta SUBE para la mayor agilidad y comodidad del vecino: “Son 108 coches, mecánicamente, las boleteras tienen problemas por el clima que tiene nuestra provincia. No hay engranaje que no se desgaste”, declaró.

“Desde Nación anunciaron que en no más de 90 días tendríamos la tarjeta SUBE”; adelantó.

“En un año llegamos a tener 700 multas en dinero a la empresa en un año. Tiene que ver con la interferencia del pago del subsidio para el cobro de esas sanciones. Me parece bien que la gente se queje, nosotros debemos trabajar para que el servicio sea bueno”, declaró Mazó.

“Olivera fue hipócrita cuando habló sobre este pliego porque conoce como es la ingeniería de transporte. Habló del pliego sin conocerlo y personalmente le comenté en qué consiste”, dijo.

“Cómo va a decir que no le interesa la ingeniera del transporte y que hace falta poner 120 coches pero me pregunto quién los mantendría. El Transporte no es una ciencia oculta, si corto 3 boletos por kilómetro quiebra”, criticó.

“Tenemos que buscar una ingeniería que le garantice a la ciudadanía un buen servicio. No busco que a la empresa le cierren los números sino que haya un buen servicio”, declaró.