La semana pasada, el jefe de Zona de la empresa Gasoducto Nor Andino, José Eduardo Huanca, formalizó una denuncia contra dirigentes de la UOCRA (obreros de la construcción), de amenazas contra su persona y la empresa si no contrataba personal de su sindicato y exigía, además, “ayuda social”, para los principales dirigentes gremiales.

La denuncia fue realizada ante la fiscalía penal de la localidad de Embarcación y en ella relata que el dirigente de la UOCRA, Ramiro Morales exigió a la empresa cinco puesto de trabajo para afiliados a su sindicato y “ayuda social”, que según se desprende de la denuncia, serían puestos de trabajo en donde el beneficiario no tendrían necesidad de trabajar para cobrar su sueldo.

La situación no sorprende a las autoridades provinciales, que aseguran que desde hace años que vienen, junto a las empresas privadas que quieren radicarse en la zona, soportando hechos de violencia. “La verdad que no me sorprende lo que hizo el delegado de la UOCRA en Embarcación, para mi está dentro de lo natural, por suerte cada vez es menor la incidencia de este tipo de prácticas, ya que venimos trabajando durante años, cada vez les cuesta mucho más el tratar de implementarlas”, comentó Adrián Zigaran, Coordinador Interministerial de Abordaje Territorial del Gobierno de la provincia.

A pesar de las medidas tomadas siguen los problemas en el norte con los piqueteros…

Es verdad, pero no deja de ocasionar problemas, costos educacionales, a las empresas que tienen que prestar servicios en el norte, pero algún día esperamos erradicarlas.

Esta vez se trató de un grupo de personas, que representaban a la UOCRA los que fueron apretar a una empresa, a TGN…

Correcto, la empresa TGN, gracias al cambio tarifario y de las políticas del nuevo gobierno nacional, comenzó a hacer inversiones y reparaciones. En ese proceso estamos y tenemos, porque soy parte de este combo en términos institucionales, cuatro frentes de obras abiertos en Pichanal, Ballivian, Cornejo y Tartagal. También en este último mes en Embarcación, en donde todos tuvimos problemas, ya que en el norte hay distintas modalidades de piqueteros, algunos agrupados en Unión de trabajadores Desocupados, UTD, Pichanal tiene 36 UTD. Entonces va una empresa a hacer una reparación de uno o dos meses y tiene que dar trabajo a 36 personas por el solo hecho de pertenecer a una UTD. Esto ocasiona costos adicionales, en todas tuvimos problemas, tenemos problemas y seguiremos teniendo problemas, pero esta vez se conformó un grupo con el Ministerio de Seguridad y el de Asuntos Indígenas, porque a veces los piqueteros son criollos, a veces también hay aborígenes.

Pero, ¿no se puede hacer más?

En base a ese equipo venimos trabajando y vamos dando instrucciones a las empresas como para poder operar de manera eficiente en las zonas. Esto no quita que surjan apretadores, extorsionadores que perjudican el trabajo. Te doy un ejemplo: la empresa, que era de Rosario de Santa Fe, tenía gente alojada en Orán, en el hotel Argentino y tuvo que sacar a 20 empleados de ahí, porque los amenazaban de muerte después de trabajar todo el día, que iban a dormir y descansar. A cambio que se les pague dinero, no les permitían ni siquiera poder dormir.

Algo que me llamó la atención de la denuncia, es que los extorsionadores fueron a TGN diciendo que eran de la UOCRA junto con desocupados de Embarcación…Correcto. Aparte de los piqueteros y todos los problemas que teníamos y que vamos resolviendo a base de la institucionalidad, o sea, es hacer denuncias penales y actúan fiscales y policías, por eso digo que es un trabajo en equipo, ahora se sumó la UOCRA a esta modalidad de pretender que se les paguen sin trabajar. Hay un delegado de la UOCRA denunciado de Ramiro Morales de Embarcación.

El titular de la UOCRA Salta dijo que “es el gobierno el que patotea, determina y arregla con las empresas a quienes van a dar trabajo y a quienes no…

Te paso a aclarar la situación. El gobernador creo la coordinación en la que estoy a cargo, para que en zona se puedan trabajar sin problemas y agilizar las tareas.

Antes de la creación de la Coordinación, ¿qué pasaba?

Antes pasaba que se producían los cortes de rutas, y hasta que notificaban a la policía, a los funcionarios del Grand Bourg y que alguno respondía, podían tardar de 24 a 48 horas. A raíz de la creación de la coordinación, uno ya está en zona y puede operar más rápido. No nos olvidemos que esas 24 o 48 horas la gente es rehén en la ruta, no los dejan circular, es una situación completamente anormal, inconstitucional, es un delito.