El gobierno provincial volvió a la carga con las negociaciones tendientes a lograr que antes de fin de año se inicien los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional de Neuquén. Los trabajos incluyen un nuevo sector en un primer piso de 1.600 metros cuadrados y, por primera vez, una manga telescópica para el ascenso y descenso de pasajeros.

"Hace poco más de una semana tuvimos la primera reunión con las nuevas autoridades del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) porque lamentablemente ellos cambiaron de directivos justo cuando estábamos a punto de firmar la addenda del contrato con la concesionaria-Aeropuertos Neuquén SA", aseguró el subsecretario provincial de Servicios Públicos, Alejandro Nicola.

Mientras el funcionario detalló que esperan que en pocos días se concrete un encuentro técnico con los agentes del organismo nacional que será el que determine los detalles del nuevo acuerdo de concesión, Nicola recordó que "esta segunda etapa de la ampliación del aeropuerto representa el 40% de las ampliaciones proyectadas desde 2001, e implica la construcción de 1.600 metros cuadrados en total".

Es que si bien aún restan definir los detalles del convenio, en lo que hace al origen de los fondos que se necesitarán para esta obra, los trabajos ya están acordados y comprenden todo un nuevo sector en un primer piso en donde se emplazará un sector de preembarque internacional y otro para los vuelos de cabotaje, que incluirán por primera vez varias filas de asientos para la espera.

El diseño de esta nueva zona permitirá que hasta tres contingentes de viajeros puedan pasar en simultáneo por preembarque, dado que el sector actualmente utilizado para ello pasará a estar destinado a los vuelos regionales, o aquellos que por el tamaño de los aviones no puedan ser conectados a la manga.

En tanto que la manga podrá ser utilizada tanto para el acceso a los aviones como para el descenso, ya que se construirá una escalera mecánica desde el primer piso hacia el actual sector de control de arribos de la planta baja.

"Estamos hablando de una obra que a noviembre del año pasado estaba cotizada en 25 millones de pesos y que seguramente ahora costará un poco más", advirtió la directora provincial de Servicios Públicos, Cristina Salazar, y agregó que "una vez firmada la addenda los trabajos comenzarán rápido, pero aún restan definir temas centrales".

La funcionaria detalló entre ellos a "la sobretasa que pagan los pasajeros, que está estrechamente ligada a los ingresos adicionales que tendrá el aeropuerto que por un lado sumará nuevos locales comerciales, pero que además está teniendo un crecimiento en la cantidad de pasajeros".