El plan expuesto este lunes en el Deliberante capitalino tiene, en general, aval político mayoritario, con iniciativas presentadas por distintos bloques, por lo que se supone que a partir del año próximo podrá concretarse prácticamente en su totalidad.

Según el funcionario municipal, la red tendrá inicialmente 6 unidades terminales donde se podrán retirar y devolver las bicicletas que estarían ubicadas en Rodhe y Av. Del Trabajador, la Universidad Nacional del Comahue, el Paseo de las Abuelas de Plaza de Mayo, el Parque Central, la ETON y la Isla 132.

En relación al servicio de las terminales, el secretario municipal explicó que será concesionado y la municipalidad absorberá los costos para su funcionamiento.

Bermúdez explicó también que crearán módulos de estacionamiento -como se hicieron previamente para las motocicletas- en distintas esquinas, bulevares y puntos estratégicos. “Queremos que los ciclistas se trasladen con seguridad y que puedan dejar los rodados en lugares que no afecten el tránsito y que estén seguros”, aseguró.

El funcionario aseguró que seguirán avanzando en el proyecto Ejecutivo definitivo y que el objetivo es incluir en el presupuesto 2015 obras de reparación de las sendas ya existentes, construcción de los nuevos tramos y la señalización de todas estas vías que serán especialmente acondicionadas para ciclistas.