Un párrafo aparte es la inquietud por la inseguridad. Hay un porcentaje enorme de pequeños delitos, o delitos no graves que se comenten y no se denuncian.

Una gran preocupación es la falta de trabajo de calidad en la ciudad.

En esa línea, el presidente de la Federación de Sociedades de Fomento, Ricardo de la Fuente, sostuvo que “mucha gente posee un trabajo muy limitado con bajos ingresos económicos. Son trabajadores humildes. Recorriendo los barrios vemos una pobreza estructural muy grave que para poder combatirla hay que cambiar, justamente, cuestiones estructurales”.

En el marco de la preparación de los festejos por el Día del Fomentista, a celebrarse el 5 de diciembre, pero la gran fiesta fue programada dos días antes en el Club Rivadavia donde los dirigentes barriales homenajearan a los protagonistas de esta actividad, De la Fuente sostuvo que en el 2011 “vamos a tener la unidad, la fuerza y la potencia necesaria poder hacer cosas muy importantes por la gente de Junín. Ya tenemos algunos proyectos iniciados, como con Gas Junín , por ejemplo, para trabajar coordinando la demanda de los vecinos y la constitución de todos lo consorcios que hagan falta. Será un año de un fomentismo muy presente”.

Aunque el dirigente reconoció también que las necesidades de los barrios sigue atada a los planes de obras públicas municipales. Es más, dijo que “veo que el avance en los barrios es muy lento, muy a pulmón por parte de los vecinos a través de los consorcios y las comisiones de fomento. Nos da la sensación que el costo de las inversiones para las obras públicas pendientes que cambien la realidad social de Junín es cada vez más inalcanzable para los vecinos. Por eso será más importante un fomentismo mucho más fuerte, unido y representativo, y poder sentarnos con el municipio. La gente no nos votó para que gobernemos la ciudad, pero si nos votaron para que trabajemos por los barrios”.

El titular de la Federación vecinalista mostró su ilusión de poder coordinar un poco mejor una distribución más equitativa de la obra pública en los barrios. En ese marco, afirmó que “cada sector tiene su pequeña o gran necesidad, pero hay cuestiones que son estructurales y tienen que ver con la calidad de vida, con la seguridad vial, con la subsistencia misma. Nos acostumbramos a vivir con la realidad misma y nos parece normal. Con calles intransitables, con la infranqueable barrera no resuelta que resulta no poder unir el barrio Belgrano con el sector sur. Hay que buscar la forma de poder unir aunque sea en forma peatonal ambos lados a la altura de Sarmiento o Italia. Hay un proyecto posible, no es una obra faraónica sin violar la privacidad del concesionario. Pero nos acostumbramos a que el ferrocarril nos dividía, dejamos por años de reclamar esta conexión. Hay muchos temas para trabajar desde las comisiones de fomento el año próximo”.