El incremento del precio de la nafta provocó indefectiblemente que aumente el valor de cada multa, ya que se paga en unidades fijas de nafta especial.

De acuerdo a los datos brindados por el titular del Juzgado de Faltas municipal, Dr. Federico Lämmle, los suarenses en general seguimos teniendo la cuenta pendiente de mejorar el comportamiento en situación de tránsito. Según el Juez de Faltas se evidencia un equilibrio y una constancia en la cantidad de infracciones labradas mes a mes, las cuales comparativamente con años anteriores denotan un incremento sostenido.

Algunas infracciones en particular sobresalen porque han aumentado e incluso hay una, el estacionamiento en lugares no permitidos, que es la infracción que más actas ha demandado realizar en el ámbito del tránsito.

La infracción que aumentó en 2010 respecto al año anterior, es la de ebriedad en la vía pública, actas que llegan al Juzgado por parte de los inspectores municipales como de los efectivos de la Policía Comunal.

Debido a que el valor que paga un infractor se mide en unidades fijas de combustible, en este caso el precio del litro de nafta especial, la cantidad de dinero que percibe el municipio a través de las infracciones procesada por el Juzgado es mayor, porque en el último mes aumentó el precio de la nafta.

Se recaudaron en bruto 476.069 pesos por faltas cometidas en 2010, 337.443,91 pesos corresponde a violaciones a la Ley de Tránsito 24.449; 60.927 por violaciones a ordenanzas y 37.697 a la ley 11430.

Infracciones que se repiten

“El estacionamiento indebido, entre ochavas o entre discos, es lejos la infracción que más ha ingresado en el Juzgado. Lamentablemente aún no hemos procesado los números detallados, pero con certeza podemos afirmar esto. No sé si es porque Inspección ha puesto mayor atención a esta falta, pero es una realidad que ha aumentado considerablemente”, explicó Federico Lämmle, juez de Faltas Municipal.

Otra de las infracciones que se reiteran en buena cantidad año tras año es la falta de vigencia del carnet de conductor y del seguro obligatorio, y viene siendo también una constante en cuanto a la infracciones el paso del semáforo en rojo.

“Si bien no cuento con el detalle de la cantidad, han aumentado las infracciones por estado de ebriedad en la vía pública. Sé que en varias oportunidades se realizan operativos en conjunto entre el Departamento de Inspección municipal y la Policía Comunal. Incluso un porcentaje del dinero recaudado por infracciones se destina a la Policía Comunal, el resto, la mayoría, queda en las arcas del municipio”, indicó.

Vale aclarar que la Policía está facultada para labrar infracciones de carácter provincial, es decir, violación de leyes, con lo cual cambia el destinatario del acto enviada y pasa a ser el Juzgado de Paz Letrado el que interviene.

Al Juzgado de Faltas también llegan infracciones relacionadas a la higiene pública, como poda de árboles, terrenos en estado de abandono, comercios que no cumplen con normas bromatológicas. “Al Juzgado también llegan violaciones a ordenanzas vigentes, y cada Departamento especializado en el rubro actúa de agente para labrar el acto de infracción, como por ejemplo Bromatología, que funciona en el Puesto de Control Sanitario ubicado en el ingreso a la ciudad en Avenida Casey casi Roque Saenz Peña.

¿Las infracciones son inapelables o ha habido casos en los que se absuelve al potencial infractor y queda exento de pagar la multa?

Toda infracción labrada tiene que ser remitida al Juzgado de Faltas. La ley de Tránsito, prevé en el procedimiento, a grandes rasgos y simplificando la mecánica para explicar, dos modos de solución del problema. La primera es que la persona acuda el Juzgado reconozca su infracción y abone, en ese caso se le cobra la mitad de la multa que le corresponde. Esta posibilidad en cierto modo simplifica nuestro trabajo y descomprime la agenda de audiencias. Y la segunda manera es que la persona solicite un descargo ante el Juez, en este caso ante mí, para utilizar su legítimo derecho de defensa, que tiene raigambre constitucional. Toda persona tiene derecho a una defensa ante de ser juzgado sobre cualquier falta. De este modo se realiza el descargo y después el Juez determina si se lo absuelve de pagar o se lo condena. He determinado en muchas oportunidades la exención del pago, porque entendí que las razones esgrimidas eran válidas. El sistema contravencional en sí tiene una característica peculiar, ya que tiene un procedimiento inquisitivo, porque se basa en que el inspector actuante o funcionario público (policía, jefe de Bronatología o inspector) está emitiendo un documento público y por ende tiene un peso y una validez importantes.

He eximido del pago de multas a personas que han esgrimido que no pudieron evitar cometer una falta, en virtud de que les resultaba imperioso continuar en otro plan. Por ejemplo, la ley contempla que se exima del pago de una multa a una persona que cruce un semáforo en rojo en su vehículo porque llevaba de urgencia a otra persona al hospital, o que estacione en doble fila o mal estacione en otro lado. Siempre y cuando se pueda comprobar, lo tiene que acreditar.

¿Los suarenses, en general, hemos mejorado o empeorado en cuanto al comportamiento en el tránsito?

Desde el Juzgado venimos haciendo le mismo trabajo de siempre, con el personal que contamos, con los elementos que contamos y el tiempo. Las infracciones aumentan, son más, porque el parque automotor ha aumentado, hay más gente que conduce y porque hay muchas más motocicletas. Como he dicho en otras oportunidades, el tránsito se mejora o se empeora en forma estructural y no circunstancial. Para desmejorarlo es muy sencillo, sin embargo para mejorarlo, como toda cosa que requiere de una construcción, se requiere tiempo y dedicación, un proceso. Este proceso depende del Estado nacional, provincial y municipal, en ese orden. Tiene que haber una política coherente de educación y concientización. Algunas cosas se han hecho, hay una ley que pretende unificarse con la nacional y el registro para conducir que pretende unificarse.

El Departamento de Inspección está dando cursos y charlas en escuelas sobre las normas de tránsito y hay un curso de unas horas para obtener el carnet. Pero por otro lado el hecho de que haya tanta cantidad de vehículos, y sobre todo la proliferación de motocicletas y ciclomotores, hacen que empeore el tránsito. Pero no es propiedad exclusiva de Coronel Suárez, sino que ocurre en todas las partes del país. La mayoría de las motocicletas son conducidas por jóvenes, hasta que éstos no tomen conciencia de la responsabilidad que tienen y el riesgo que asumen, el tránsito no va a mejorar.