Desde la concesionaria, explicaron que el incremento tiene que ver con la suba salarial del 45% afrontada durante el 2010, como también por el crecimiento de los llamados costos operativos.

"La modificación de la tarifa que solicitamos se encuentra inspirada en un estudio de costos que hemos realizado, donde se consideraron los ingresos y egresos del período septiembre 2009/2010, proyectados para el año 2011, teniendo en cuenta la continuidad de los subsidios nacionales que benefician la actividad (Sistau, RCP y Combustible), no así la continuidad del subsidio municipal, hasta tanto se defina la continuidad del mismo", explicó, al respecto, el apoderado de la UTE santafesina, Sergio Franco, quien añadió: "La nueva tarifa es de $2,80 por pasajero, debiendo fijarse a partir de ella, el cuadro tarifario proporcional de los valores diferenciados vigentes".

"El sistema ha logrado un equilibrio funcional tanto en alta como en baja temporada, con una flota en servicio adecuada a las necesidad de cada período, y que ha sido totalmente renovada para cumplir eficientemente con la totalidad de los servicios que demanda Carlos Paz. También hemos estado trabajando en el desarrollo de los sistemas de tarjetas magnéticas para el expendio y control de boletos y de geo-posicionamiento satelital, con una importante inversión que redunda día a día en beneficio de nuestros usuarios y mantiene el sistema entre los líderes del país"; agregó Franco, quien se mostró expectante por el tratamiento de la propuesta.

Por último, consultado al respecto, el intendente Felpeto señaló: "Este pedido surge a raíz de la solicitud efectuada por la prestataria a través del expediente N° 85768/10, donde se adjuntó un estudio de costos que avala el monto solicitado de $2,80. Entendemos que el servicio se está prestando de forma excelente y necesitamos mantener ese nivel y la operatividad de la firma".