La obra, que incluye la ejecución de un conducto principal de desagües que solucionará problemas de anegamientos históricos en el sector, tiene un plazo de ejecución de diez meses, y un presupuesto oficial que asciende a 18.810.000 pesos. “Se trata de una obra de radical importancia para la zona suroeste que está incluida en el Plan Director de Obras que rige la gestión de la intendente Ayala y beneficia directamente a barrios como San Miguel, Villa Marín, 400 viviendas, Malvinas y Villa Don Alberto”, destacó el municipio. La apertura de los sobres de las empresas interesadas se realizará el 30 de septiembre. Un corredor valioso La obra, indicó la comuna, unirá la trama vial pavimentada consolidando un corredor desde la avenida Malvinas Argentinas al sur hasta la ruta Nicolás Avellaneda al norte a través de una vía ininterrumpida de avenidas Belgrano, Wilde, de los Inmigrantes y Sabín. La jefa comunal remarcó que “este anuncio nos llena de satisfacción porque estamos cumpliendo con un compromiso propuesto, pero no queríamos confirmarla hasta que no contáramos con los recursos. Va a ser posible gracias al esfuerzo de esta administración municipal”, dijo, y destacó que “estamos acostumbrados a anunciar las obras cuando tenemos el dinero y la certeza que podemos ejecutarla”. “Además expresó- estamos solucionando un problema de desagües histórico, a través de la ejecución de un conducto primario de desagües que insume el 45 por ciento del financiamiento, porque se une con las cuencas que transitan por las avenidas Alberdi y Hernandarias. Reproche a la oposición Ayala recordó que se trata de una obra “que queríamos realizar hace varios años pero no contábamos con los recursos suficientes y el Concejo Municipal no nos aprobó la posibilidad de financiamiento que solicitamos en forma reiterada para afrontar su ejecución” y que “de contar con esos recursos, estamos en condiciones de iniciar otras obras de radical importancia como los accesos a más de 20 barrios y avenidas como la Urquiza que demanda una inversión de 50 millones de pesos, por las obras de desagües a realizar”. Participaron del anuncio el presidente del Concejo Municipal, José Barbetti, los concejales Ebe Arechavala, Carlos Cabrera y María Martina, los secretarios municipales de Obras Públicas Oscar Bonfanti, de Planificación Alicia Ogara, General Mónica Núñez, y los subsecretarios de Obras Públicas Cristian Maenza y de Infraestructura Fabián Bravo. Detalles técnicos El proyecto propone pavimentar la avenida Belgrano desde el 1600 al 2400, con calzadas de hormigón de 7 metros de ancho y un cantero central de 4 metros , dando continuidad a las dimensiones de la avenida en su último tramo pavimentado. El cantero central se destinará a parquizados a albergar una línea de alumbrado aéreo con columnas de doble y triple pescante con luminarias de diseño actual. Los trabajos incluyen una adecuada señalización vertical y horizontal, como así también la semaforización de la bocacalle de avenida Malvinas. En lo que se refiere al sistema de desagües se prevé la ejecución de un conducto rectangular de hormigón armado. Colector principal de la cuenca compuesto por tres secciones diferenciados por tramos a los largo de su extensión, a ubicarse bajo calzada de la avenida Belgrano, con destino final a la avenida Malvinas Argentinas. A este conducto a su vez aportarán cuatro conductos secundarios transversales, garantizando el ingreso de los excedentes pluviales de los sectores aledaños más bajos. El conjunto de obras subterráneas comprende el 45 por ciento de la inversión prevista. Oscar Bonfanti explicó que “se trata de un conducto colector de grandes dimensiones que completará la red de conductos pluviales que desaguan al Canal de avenida Soberanía Nacional. Al sumarse a los colectores primarios de Alberdi, Belgrano y Mac Lean, se mejorará el escurrimiento y se descomprimirá el trabajo de los otros”. Asimismo detalló que “el colector de 950 metros tendrá 2,70 metros de ancho por 1,70 de altura, con ramales secundarios que aportarán en forma de peine al conducto principal” y que “es una obra dificultosa por la depresión de las napas freáticas durante la ejecución y porque se deberá sortear el acueducto que sale desde calle Dónovan alimentando a Fontana y Puerto Tirol, que se acordará con la empresa Sameep”.