La comuna capitalina iniciará en los próximos meses el remate de las motocicletas que se encuentran en el Corralón Municipal, la medida se implementará por la gran cantidad de unidades que permanecen retenidas sin posibilidades de ser retiradas por la irregularidad de titularidad en la documentación.

Hasta la fecha, y según el informe elevado al Juzgado Municipal de Faltas, hay entre 1200 y 1300 motocicletas para ser rematadas, en primera instancia se realizará el procedimiento de remate a modo de prueba para conocer la adhesión de la comunidad a la medida.

Con idéntico objetivo, el municipio realizará la compactación de motocicletas secuestradas en operativos de tránsito, se trata de unidades que ocupan espacios del Corralón Municipal y del predio municipal de la Planta de Tratamiento. Las unidades datan de secuestros efectuados entre 1991 y fines de 2010, algunas sin patente y que no fueron reclamadas oportunamente por sus dueños.

En la primera reducción de motos que se encontraban en El Pantanillo, se ejecutaron 268 unidades, las cuales sumaron un total de 26.800 kilos de metal.

En relación con la implementación de las medidas, Guillermo Matterson, secretario de Protección Ciudadana, comentó que “estas dos medidas van a ser aplicables en corto plazo, una que ya está en ejecución es el remate de los vehículos que están en condiciones, esto se va a hacer a modo de prueba para ver qué resultados tiene y la adhesión por parte de la gente, y se va a hacer con vehículos que ya han cumplimentado con un plazo en el corralón. Otra medida es la adhesión a una ley nacional que nos va a dar la posibilidad de compactar los vehículos”.

En cuanto a la reglamentación de las modalidades, Matterson señaló que “la fecha específica es un resultante del cumplimiento de plazos de distintos ámbitos. Estamos tratando de que sea a fines de este año o a principios del que viene”.

La secretaría de Protección Ciudadana elevó un informe con “la cantidad de vehículos que tenemos en el corralón, hemos hecho un relevamiento y separado las motos más antiguas por año. Ese informe es en base a lo que es el estado general del vehículo y de allí el fiscal determinará cuáles son las motos que están en condiciones, para que a modo de prueba se realice el primer remate”.

En relación con la reglamentación, el funcionario explicó que “tenemos una ordenanza, con la que había un inconveniente para ejecutarla pero que en trabajo conjunto con la gente de la secretaría de Gobierno y Fiscalía Municipal se ha generado una solución, lo que nos permite poner en marcha las medidas”.

1300 motos sin retirar

“Las motos que siguen permanentes en el corralón oscilan entre los 1200 y 1300, de cada operativo que se realiza, queda una o dos de las que generalmente es imposible el saneamiento”, explicó el secretario Matterson.

La imposibilidad de retirar los vehículos obedece a que “no se tiene certeza de quién es el propietario, es decir no un correlato entre el dueño presente y el anterior. Por consiguiente los jueces de faltas no pueden liberar sin tener certeza que quien reclama el vehículo es realmente el propietario. El no pago de multas es otro de los motivos de la permanencia de las motos”.