Neuquén > Como sucede año a año, el municipio de la ciudad deberá una vez más desembolsar dinero del Fondo Fiduciario Anticíclico Fiscal para resarcir económicamente a la empresa de transporte público de pasajeros, Indalo, por la aprobación tardía del incremento del boleto.

En total, la comuna capitalina deberá pagar la suma de 2.607.211 pesos, monto que lo abona en tres cuotas mensuales y consecutivas. La primera de ellas, de un millón de pesos, fue cancelada en diciembre de 2010, mientras que las dos restantes tendrán un monto de $803.605,50 cada una y se pagarán este mes y en febrero.

De esta manera, el municipio le reconoce a la empresa Indalo el perjuicio económico que resultó del análisis de la metodología de costos y del balance de los ingresos y egresos que se hicieron entre el primero de abril de 2010 y el 29 de octubre de 2010, meses en los que se debería haber aplicado el aumento del boleto. Pero como esto no ocurrió, el Ejecutivo municipal ahora debe pagarle a la empresa el dinero que no ingresó porque el costo del pasaje no estaba actualizado.

Sumando los últimos cuatro años la comuna le abonó a Indalo por este mismo concepto 9.204.257 pesos: $947.046 pesos en 2008, $2.550.000 en 2009, $3.100.000 en 2010 y $2.607.211 que deberá cancelar este año que acaba de comenzar.

“Es lo de todos los años. Esta vez tenemos que hacer frente a ocho meses de retraso, y eso que nosotros enviamos la metodología de costos al Concejo Deliberante en marzo. Resulta que recién se aprobó en octubre y se deben compensar como siempre los gastos”, explicó Julieta Bacci, subsecretaria del Órgano de Control de Servicios Concesionados del municipio, quien agregó que “se intentó achicar lo más posible, pero igualmente el municipio debe hacer frente a este monto que surge de no aprobar el aumento del boleto a tiempo”.

Previsiones en el nuevo servicio

El reclamo que hizo la empresa es el mismo que se repite año tras año y es “por insuficiencia económica en la tarifa para el transporte de pasajeros”. En este caso el período que se computa es entre abril y octubre de 2010, y como este gasto no se encuentra previsto en el presupuesto 2010 -aprobado por el Deliberante neuquino-, el municipio debe utilizar los recursos del fondo fiduciario anticíclico fiscal a efectos de responder al resarcimiento acordado.

A pesar de que el monto es oneroso, el Ejecutivo estaba preparado para afrontar este gasto, conociendo los retrasos que tuvo el Concejo en aprobar la nueva tarifa de colectivos.

Sin embrago, y con el fin de evitar que esto vuelva a pasar, el contrato que se establecerá con el nuevo sistema de transporte de pasajeros plantea nuevas reglas, lo que obligará a los concejales a dar tratamiento al aumento del boleto en forma inmediata una vez que la metodología de costos llegue al Deliberante de la ciudad.

“En la nueva metodología de costos hay un ítem que establece tiempo de 60 días como para que el municipio envíe el proyecto y el Concejo lo trate, después de que pasa ese tiempo todo lo que signifique un gasto lo va a absorber la tarifa. Sabemos que no es popular aumentar el boleto pero de alguna manera se tiene que compensar, y si no se aprueba a tiempo, el que va a terminar pagando los costos es el usuario”, dijo Bacci, para luego subrayar que este desembolso “es dinero que el municipio pierde y que se podría usar para otra cosa”.

La funcionaria contó, además, que según lo que se establece en la futura metodología de costos cada revisión deberá presentarse puntualmente en mayo. “A partir de ahí habrá 60 días, si esos plazos se cumplen el municipio no pagará nada y la empresa que preste el servicio no tendrá derecho a reclamar; tampoco habrá perjuicios para los usuarios”, concluyó la funcionaria municipal.