El secretario de Gobierno del Municipio Roberto Toledo dijo que el segundo llamado a licitación del Transporte Público se declaró desierto porque el interesado que compró el pliego (la empresa Línea 7) no hizo una presentación de oferta sino una manifestación de intención de participar y un pedido de prórroga para hacerlo. “A nosotros el régimen de contrataciones nos obliga a que si no hay oferta se tiene que declarar desierta la licitación” y es lo que se hizo.Pero “en virtud del interés expresado por la empresa, se mantuvieron contactos con uno de los empresarios”, comenzando así a dar forma a un futuro convenio por contratación directa para que sea esta empresa de transporte de la ciudad de La Plata la que pueda brindar el servicio en reemplazo de la saliente Taisur, “ya que para nosotros lo fundamental es que la ciudad no se quede sin transporte y que las 70 familias que trabajan hoy en Taisur no se queden sin empleo”.En principio lo hablado sería a partir del 1 de enero y se prestaría el servicio, inicialmente, con 28 micros “grandes, no como los que circulan hoy que son pequeños, equipados como pide la Secretaría de Transporte con GPS y cámara a bordo, instalando un centro de Monitoreo que funcionaría y estaría a cargo del Municipio”, explicó el secretario de Gobierno en declaraciones al programa El Espiral, por LU 12 Radio Río Gallegos. Para darle forma a este acuerdo, “vendría la próxima semana el apoderado de la empresa con el asesor letrado de ellos para avanzar en un contrato. No está cerrado todavía, pero confiamos en que se podrá concretar”, indicó Toledo.“Tenemos toda la esperanza de que podamos perfeccionar la semana próxima el contrato y llevar tranquilidad a la gente” indicó el secretario municipal y aclaró que es por una cuestión de balance contable que la empresa prefiere hacerse cargo a partir del 1 de enero.Además de los 28 micros iniciales, el boleto normal se elevará a partir del primer día del 2015 a 8,50 pesos, indicó el Municipio, de acuerdo a lo que está establecido en el pliego de licitación. También el pedido de la empresa tiene que ver con la necesidad de contar con una locación para la empresa y la formalización de los ingresos de todo el personal, “al que se le respetará su situación de revista y antigüedad”.Como queda un impasse entre el 30 de noviembre que vence la prórroga de Taisur y la fecha pedida por Línea 7, “la semana del 17 de noviembre vendría el dueño y los gerentes de Taisur y esperamos poder firmar una extensión de la prórroga hasta el 31 de diciembre”, indicó.Reiteró Roberto Toledo que el sistema es complicado y que no iba a ser interesante para dos empresas, “así no hubo quien comprara el pliego” por lo que dijo “hay que ser muy responsables, porque hay mucha gente que no puede tomar ni un taxi ni un remise y que depende del colectivo”, señaló.

Taxis y remisesJustamente hablando del servicio de taxis y remises hoy habrá una reunión entre los representantes de esos servicios y el Municipio para revisar el nivel tarifario actual, algo “que se hace cada seis meses”, indicó Toledo. Reconoció que es relativo que se le pueda dar un incremento, más allá de que fuese necesario para los transportistas, toda vez que en general no han existido aumentos salariales en la generalidad de la ciudadanía.“Una alternativa es poder modificar la tarifa del horario nocturno, como ocurre en muchas ciudades del país”, lo que permitiría elevar el nivel de ingresos sin afectar la tarifa en horario diurno que es cuando se utiliza más.