El funcionario no descartó que esa actitud sea "una respuesta a los controles" que lleva adelante el municipio y hasta dijo que "suena a excusa para no hacer lo que tienen que hacer, que es cumplir sus horarios".

Por su parte, la titular de la organización Compromiso Vial, Mónica Gangemi, que impulsa la campaña junto con el municipio, consideró que "es bastante grave invitar a la transgresión de una norma" y afirmó "hay que seguir avanzando a paso firme".

La respuesta de Leone llegó luego de que el representante de Atti argumentara que "la velocidad comercial ya es lenta por el tránsito y si encima hay que pedirle a los pasajeros que se pongan el cinturón, se complica el trabajo". Además, había agregado que "los taxis no tienen un alto número de accidentes con lesionados".

No hay debate. Lo cierto es que el municipio, conjuntamente con Compromiso Vial, puso en marcha una campaña que busca concientizar a los usuarios de taxis para que utilicen el cinturón y a los choferes para que los ubiquen a la vista de los pasajeros.

“Ningún argumento es válido ante el valor de la vida humana, pero además la ordenanza es del año 98, está vigente y debe cumplirse; sobre eso no hay discusión posible”, dijo Leone.

El funcionario no sólo cuestionó “la posición de Cesca de llamar a sus afiliados a incumplir una norma vigente”, sino que además señaló que “esto se viene repitiendo” y recordó que “ya sucedió con la implementación del GPS (sistema de posicionamiento global) en las unidades que salieron a plantear el incumplimiento de la ordenanza”.

En ese punto, el funcionario consideró que los argumentos del titular de la entidad “no son más que excusas” y consideró “probable que estas objeciones sean en respuesta a la fuerte política de fiscalización que hace el municipio y que va a continuar”.

Campaña. Lo que también seguirá es la campaña que se llevará adelante con la colocación de adhesivos en las unidades y la difusión a través de volantes tanto en las paradas de taxis como en las remiserías.

La titular de Compromiso Vial insistió en que “está internacionalmente estudiado que el cinturón de seguridad evita riesgos y lesiones sea cual sea la velocidad a la que se circule, y habrá que empezar a acostumbrarse a utilizarlo”.

Aunque reconoció que “son cambios de hábitos que llevan su tiempo”, Gangemi llamó a “abrir el debate, informar a la población para, de a poco, avanzar a paso firme en la modificación de estas conductas”.