La Municipalidad e Córdoba ajustará las frecuencias del transporte urbano de pasajeros, actualmente reducido en un 20% por el esquema de verano, a la demanda existente.

Así lo manifestaron fuentes capitalinas, quienes coinciden en que esta semana se evidenció un aumento en la cantidad de pasajeros, aunque no con la regularidad de los meses donde la actividad laboral y escolar es la habitual.

La Dirección de Transporte municipal autorizó una baja del 20% en las frecuencias hasta la tercer semana de febrero. Sin embargo, informaron que muchas de esas unidades que están fuera de servicios e están poniendo a punto para el comienzo del nuevos sistema que comenzará a regir en la capital el 1 de marzo.

Desde la comuna señalaron además que desde hace dos años el comportamiento habitual de la demanda cambió, notándose un incremento de pasajeros desde la primer semana de febrero. Por ello se irá ajustando con las empresas la incorporación de más unidades en función de la cantidad de pasajes.

El pliego de licitación del nuevo sistema de transporte prevé 834 unidades totales en la calle eso incluye la flota de reserva a lo que hay que sumarle 52 trolebuses (tiene 42 coches eléctricos y 16 coches a gasoil).

La Municipalidad está apurando a las empresas para que cumplan con lo estipulado por contrato, aunque adelantaron que en la primer etapa es probable que las unidades de reserva tengan que salir a la calle.

Demora en la entrega de coches

Desde el Palacio 6 de Julio informaron que hay una demora por parte de las empresas fabricantes de las unidades en la entrega de las mismas.

En el país hay cinco proveedores de vehículos de gran porte. Se trata de Mercedes Benz, Volkswagen, Agrale, Volvo y Scania. El primero es el que provee la mayoría de vehículos para Córdoba, y durante el mes de enero suspendió las actividades, lo que hace suponer una demora en la entrega.

Lo cierto es que el 1º de marzo tiene el nuevos sistema debe contra con 834 unidades, aunque seguramente las empresas utilizarán la flota de reserva.

Desde la Municipalidad se exigirá que completen el esquema a lo largo del 2014.

Vale recordar que la flota circulante pasó de 1.050 buses en la calle de los cuales 174 eran diferenciales el resto eran comunes mas los 44 troles en el año 1998 a menos de 750 en la actualidad, y de 900.000 boletos cortados a menos de 600.000.