“Antes era mucho más notorio. Había camioneros que iban, se radicaban en forma ficticia en las localidades Balde o Alto Pencoso y sacaban allí sus licencias. Puede ser que esto todavía ocurra pero en menor medida, ya que no tienen tantos beneficios por hacer eso y además tienen que ir a votar a localidades que quedan muy lejos de su domicilio real”, indicó ayer el jefe operativo de la Policía Vial de Mendoza, Roberto Munives.

“Acá tengo que gastar casi $2.000 y en San Luis no llega a los $700”, dijo un camionero que ya tenía en sus manos las fotos 4 x 4 y se aportaba a viajar hacia la provincia vecina para hacer su licencia.

Hay dos diferencias importantes entre Mendoza y San Luis al momento de sacar la licencia de conductor. Una es que en Mendoza la licencia es provincial, se renueva cada un año y cada renovación requiere que el conductor de camiones y colectivos se someta a una batería de análisis físicos. En San Luis las licencias están a cargo de las municipalidades y su validez es mayor, sólo requiere que se pague un impuesto anual y no se piden tantos estudios médicos. “Además, el examen que toman es mucho menos exigente”, reconoció un chofer.

Para el comisario Munives, los camineros no sacan demasiado beneficio con esta maniobra. “Un código 177 que se debe abonar para obtener cualquier categoría de registro, sea particular o profesional, es de $160 y no deben pagar nada más haciendo el trámite. Lo que puede encarecer obtener la licencia es el curso de manejo que deben realizar para sacar la licencia por primera vez y los exámenes y análisis médicos y oftalmológicos a los que se tienen que someter una vez por año”, dijo.

Acotó que “deben tener domicilio fijado en el lugar donde sacan la licencia. No sé si en San Luis certifican que la persona viva realmente donde dice. Sí es un hecho que van a quedar registrados en el padrón electoral y en cada elección deberán viajar a ese lugar a emitir su sufragio” y agregó: “Es algo que controlaremos”.

Ayer la esposa de un chofer contó que “antes era mucho más beneficioso sacar la licencia allá porque son menos exigentes. Pero ahora eso está cambiando porque eran muchísimos los conductores que hacían eso y está aumentando el costo del trámite y hay que cumplir más requisitos”.

“Es cierto. En algunas localidades puntanas muy chicas el padrón era cuatro veces mayor a la cantidad de habitantes que tenía el pueblo”, aceptaron desde el sindicato de camioneros.