Por esta situación, a diario cientos de motociclistas formoseños se encuentran en la inquietante situación de tener que “rebuscárselas” donde sea y pagar el precio que los comerciantes que logran traer el producto casi en forma especial ante el inconveniente de poder importar los repuestos que históricamente llegaron desde Oriente.

Desde la decisión del gobierno nacional de cerrar algunos cupos de productos importados o retrasar las entregas, el mercado nacional ya no encuentra la manera de tapar estos huecos. Es que las exigencias para importar insumos o artículos terminados están dejando a más de un eslabón de la cadena comercial sin respuestas para dar a los clientes y esto deriva también en que el consumidor sea el más afectado porque no encuentra lo que necesita o termina pagando más por menor calidad, en el mejor de los casos.

El rubro de autos y rodados es quizá uno de los más afectados. Faltan repuestos de autos, motos y bicis, entre otros, y en los talleres hay vehículos que quedan parados a la espera de piezas que pueden demorar hasta seis meses en llegar. La situación se agravó hace varios meses en Formosa y varias marcas están “frizadas” por la imposibilidad de conseguir lo necesario o por los retrasos provocados por el nuevo esquema para tramitar la importación.

Si bien las licencias no au­tomáticas que limitan las importaciones de productos comenzaron a aplicarse en marzo de 2011, los comerciantes acusan un faltante mayor desde comienzos de este año.

“30% más caros”

Luis, encargado de uno de los cuatro locales que posee la empresa de repuestos de motos Tutti Motos, asegura que la situación en Formosa es “agobiante” ante la incertidumbre que se genera no poder ofrecer a los clientes los productos que buscan y que hace un tiempo se conseguían “sin problemas”.

“Las marcas más complicadas para conseguir en estos momentos son Honda, Guerrero y Zanella porque en ninguna casa importadora pueden ofrecernos, por ejemplo, los plásticos, que son una de las cosas que más buscan los que tienen motos. De Motomel recibimos kits de plásticos importados la última semana pero con demoras terrible aunque no rebusquemos por todo el país. Ni en Córdoba ni Buenos Aires podemos conseguir”, se queja el encargado que a diario debe explicar a los clientes que los retrasos de entrega se debe a cuestiones burocráticas.

Pero esta situación deriva paralelamente en otra que afecta el bolsillo de los clientes. “Por esta inexistencia de los productos importados, cuando aparecen una tanda para cubrir pedidos, vemos que vienen con aumentos de hasta un 30% en cada pedido que realizamos en forma mensual. Y eso lo trasladamos al cliente lo menos que podemos porque sabemos que cuesta tener plata para estas situaciones, pero nosotros también nos vemos afectados. No nos queda otra que remarcar precios mes a mes”.

El panorama también afecta a otro sector involucrado directamente en este proceso económico: los mecánicos. “Es un parto tomar un trabajo porque si agarramos tenemos que esperar semanas y a veces hasta dos meses para terminar un trabajo por la falta de algunos repuestos que no se fabrican en el país. Eso hace que las motos duerman en nuestros talleres generándonos una incomodidad porque los clientes vienen y preguntan y eso no depende de nosotros. El que tiene su motito es porque la necesita y muchas veces nosotros no podemos arreglar por esas cuestiones y perdemos la posibilidad de cobrar en tiempo y forma el trabajo”, explica Marcelo, dueño de un taller mecánico céntrico.