El Programa Ordenamiento del Tránsito y Seguridad Vial, enmarcado en el Plan de Movilidad Sustentable, tiene como objetivo principal reducir los siniestros viales y colaborar en el ordenamiento del tránsito. Además, se trabaja sobre la importancia de respetar las normas de tránsito y fomentar el sentido de responsabilidad hacia las mismas.

Ciclomotores, los que preocupan

Según un informe de Seguridad Vial después de los peatones, los motociclistas registran la mayor cantidad de siniestros viales, representan alrededor del 28% de las fatalidades.

El Plan de Seguridad Vial para motociclistas se llevó adelante con la colaboración del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Para ello se sumó el apoyo de asesores internacionales experimentados y una metodología participativa que ya había dado buenos resultados en España. Buenos Aires es la primera ciudad latinoamericana en utilizar esta metodología impulsada por CAF.

El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Felipe Rodríguez Laguens, expresó su preocupación en relación a actitudes temerarias en la conducción de motocicletas que ponen en riesgo la vida de sus conductores y de las demás personas.

Laguens afirmó que "el exceso de velocidad en moto es más riesgoso que jugar a la ruleta rusa, ya que incrementa 17 veces las probabilidades de morir que en un auto".

DPU hace más controles

EL DEBATE Multimedios habló con el director de la DPU, Diego Miño y contó cómo es con respecto a nuestra ciudad los accidentes de motos “hay más información, hay más control, aunque se exceden para evitar los controles y lleva a la inconciencia de tener un accidente, por ahí por esquivar o por irse a la fuga, pero la realidad que acá se tiene más conciencia mejor, hay un monto de cosas favorables. Como así también está la persona que no respeta nada que son imprudentes y no se da cuenta de los riesgos que hay en la vía pública y eso es lo que tenemos que corregir algo que estaba tan abandonado”.

Prevención y toma de conciencia

“Sí por supuesto, pero para eso se necesita de alguna manera guiarlo dirigirlos, lamentablemente somos como hijos del rigor, si no nos hacen una infracción no nos corregimos, pero hay personas que toma conciencia y evita eso. Aunque falta mucho corregir pero es una cuestión de educación y tener un poco de respeto por la otra persona que circula en la calle”.

Accidentes fatales

“Sí -dijo ante la consulta- totalmente fue menor con respecto al año pasado, a veces un accidente fatal es cuando se tiene imprudencia o no respeto a las indicaciones, pero la gente ya está tomando más conciencia de ello, pero todavía tenemos el conductor que toma bebidas alcohólicas y eso es un arma de doble filo, toma y manejan un vehículo como si no fuera nada”, explicó Miño.