Mónica Fein apuesta a reordenar el tránsito en el centro de la ciudad

Mónica Fein apuesta a reordenar el tránsito en el centro de la ciudad
La intendenta busca avanzar en nuevas normativas para el uso de autos particulares en la zona más neurálgica. Quiere desalentar la construcción de playas de estacionamiento y evaluar la permanencia de las actuales.

El reordenamiento del tránsito y de las playas de estacionamiento en el centro de la ciudad es uno de los principales debates que la intendenta Mónica Fein propuso para el 2013. Y apuntó no sólo a discutir la regulación actual de los estacionamientos —incluso disuadir la creación de nuevos y evaluar la permanencia de los actuales—, sino también a trabajar en nuevas normativas para la circulación de vehículos particulares. El anuncio lo hizo durante la apertura de sesiones ordinarias del Concejo, donde dejó oficialmente "desestimado" por falta de consenso el proyecto de construcción de cocheras subterráneas en la plaza San Martín.

El avance en el plan de movilidad, la contenerización de toda la ciudad y las políticas sociales apuntadas fundamentalmente a los jóvenes fueron algunos de los principales ejes de un discurso que se extendió durante más de dos horas, y donde Fein volvió a defender la gestión en salud y la presencia del Estado en las políticas sociales.

Tras un año de debates y consensos frustrados, la intendenta descartó la posibilidad de hacer un estacionamiento subterráneo en plaza San Martín, mantuvo las propuestas de plaza del Foro y Distrito Centro, y adelantó que enviará nuevas propuestas. Sin embargo, propuso una nueva discusión sobre el ordenamiento del tránsito vehicular y la normativa que regula las playas de estacionamiento en el área central.

Fein insistió en la necesidad de "proyectar playas subterráneas implicaría necesariamente la modificación progresiva de la regulación de estacionamientos y cocheras, tendientes a disuadir la creación de nuevas playas en sectores céntricos de la ciudad, así como también evaluar la permanencia de las actuales".

Sobre la circulación de vehículos particulares, apuntó directamente a pensar "nuevas regulaciones" tanto sobre el tránsito como sobre el estacionamiento. Y aunque no habló de restricciones, dejó entrever que esa es la discusión que se propone dar este año y la consideró "ineludible".

Jóvenes. La gestión de salud y las políticas sociales apuntadas fundamentalmente a los jóvenes en situación de vulnerabilidad no quedaron afuera del discurso, aunque antes volvió a reclamar por la autonomía municipal, pidió recursos a la Nación y dijo que existe "un federalismo invertido".

"Tanto se habló de la ausencia del Estado", dijo Fein antes de empezar a enumerar la gestión que se lleva adelante en la red de salud pública, donde se atienden 300 mil pacientes y las actividades que se desarrollan en los barrios. Sin embargo, en materia de políticas sociales hizo hincapié en los proyectos que se llevarán adelante con los jóvenes, que son el 25 por ciento de la población de la ciudad.

Así, anunció la inauguración de la primera etapa de la Ciudad Joven, que se instalará en los galpones 11 y 13 de la costa central, y destacó la puesta en marcha del Programa de Inclusión Laboral, que aumenta la oferta en cursos de capacitación en oficios. También detalló que "en los barrios se pondrá en marcha una línea especial de trabajo orientada a los jóvenes en mayor vulnerabilidad, generando cursos de entre 6 y 8 meses dictados en lugares cercanos a sus domicilios y adecuados a las particularidades de cada territorio, con acompañamiento de personal municipal y asignación de becas que sostengan la participación, garantizando una inserción laboral al finalizar la capacitación". Fein enumeró lo que se hizo y lo que se hará, aunque desde el arco opositor no lo vieron con buenos ojos.

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