El sistema de transporte no está pasando por su mejor momento en la provincia, es por ello que EL INDEPENDIENTE dialogó con el ministro de Infraestructura, Néstor Bosetti, para conocer su opinión al respecto.

Cabe resaltar que el principal inconveniente lo tiene el sistema de transporte público de pasajeros de la Capital riojana, al respecto el ministro comentó que “la gente manifiesta la deficiencia que tiene el servicio, por eso nos pusimos a trabajar, evaluar y verlo; y nos dimos cuenta que efectivamente no tienen la frecuencia que tienen que tener, ni la calidad de colectivos, que en su mayoría están por fuera de lo que es la habilitación de la ley de tránsito”.

Asimismo, sostuvo que “sabemos que es un tema municipal al ciento por ciento, se vino hablando e intentando que esto mejore; y siempre se traslada a hechos políticos situaciones reales, una situación real es el transporte actual y una situación política es lo que nos quieren hacer ver”.

“Vi con buenos ojos que el Concejo Deliberante haya visto que el problema existe, que declarara la emergencia en el transporte público, que se hayan reunidos los concejales y que estén viendo la posibilidad de incorporar nuevas líneas”, expresó Bosetti. Al mismo tiempo agregó que “no importa acá la empresa, si es municipal o privada, lo importante es que se vio que el sistema estaba colapsado. Los concejales y el intendente vieron que hacen falta nuevas inversiones en los que es el transporte, lo demás son temas menores”.

Cabe recordar que con el fin de solucionar el problema en el sistema, el municipio decidió crear una empresa de colectivos urbanos; muchos aseguran que con esa decisión el jefe comunal imita de alguna manera al modelo de SAPEM que en varias ocasiones él mismo criticó. En relación a ello, el ministro manifestó que “criticamos por criticar, y después tomamos los modelos, es raro”. Asimismo, aseguró que “no hay otra figura jurídica donde pueda invertir el Estado con un privado, es lo que necesitamos, y por lo visto es lo que está haciendo el intendente así que: bienvenido a la SAPEM intendente”.

CRISIS

El titular de infraestructura aseguró que los problemas en el servicio surgen porque “no se le dio la importancia que se le tenía que dar. El municipio protegió a una empresa y no a un sistema, cuando en realidad no importa el titular de la empresa, se debería haber protegido el sistema que es el que usa la gente”.

Además explicó que “La Rioja, de manos del Gobernador se extendió demasiado, hay un crecimiento demográfico importante, las distancias son importantes también”. A lo que agregó “un colectivo de la zona sur al centro demora una hora y media, y estamos hablando que son siete kilómetros de distancia, y eso quiere decir que el colectivo pasa por los barrios como un viboreo y se llena en el segundo y tercer barrio, por eso hacen falta nueva cantidad de unidades, nuevas líneas, y que el sistema sea ágil”.

También comentó que “la empresa no estuvo acorde con las inversiones que debía haber hecho con todo el apoyo que tuvo tanto provincial, nacional y municipal, porque tener un contrato de exclusividad, cobrar subsidio, poder tener la tarifa y no hacerlo funcionar, deja mucho que desear. Debería haber sido hoy una empresa modelo”.

Bosetti aprovechó la ocasión y disparó contra la cláusula de exclusividad que posee Riojano´s, “hay que romper el monopolio, es importante que exista competencia”. A lo que agregó “escuché durante muchos años a los concejales defender el monopolio, y no debería existir esa cláusula”.

Sobre el aumento en la tarifa del servicio expresó que “estoy conciente que las cosas suben pero también estoy conciente de los subsidios que recibe la empresa, Riojano´s recibió hasta el mes pasado 17 millones en subsidios, y la verdad que no hizo ninguna inversión, ese dinero en algún lado debe estar y tiene que estar, y debería haber sido puesto en el sistema”.

INTERURBANO

Por otra parte, el ministro realizó un análisis del sistema de transporte interurbano que funciona en la provincia, al respecto sostuvo que “la situación del transporte general en La Rioja es complicada, las unidades son bastantes viejas, son obsoletas.

Las unidades están por fuera de los 10 años que establece la ley nacional de tránsito, pero en La Rioja hay una ley que permite circular a los colectivos hasta con 15 años de antigüedad, eso hizo que el parque automotor sea viejo en la actualidad, y estamos llegando a situaciones de colapso de línea”. Además informó que el parque automotor tiene en promedio 17 años de antigüedad cuando en realidad debería ser de 10 años.

Asimismo, sostuvo que “nosotros tenemos que garantizar que la gente pueda trasladarse de un lugar al otro, para eso venimos conversando con varios empresarios del medio que tienen transporte de larga distancia, buscando mediar para que se pueda solucionar”. A lo que agregó “la solución es una rápida inversión en unidades”.

Bosetti informó que desde el ministerio trabajan en la confección de un proyecto que declare el estado de emergencia en el transporte público; y uno que replantee todo el sistema de transporte interurbano.

En cuanto a este último comentó que “vemos por ejemplo que una persona que quiere viajar a Chilecito desde Chamical debe venir a la Capital y tomar la línea desde acá. Nosotros propondremos, dentro de esta nueva reglamentación que se quiere hacer del transporte, que Patquía sea el centro de transferencia”, eso significa que “el que quiera viajar a cualquier punto del interior va a tener que llegar hasta Patquía y ahorramos 140 kilómetros que es la venida a Capital desde Patquia y volver a salir”.

Finalmente sostuvo que es una propuesta sobre la que se está trabajando ya que es necesario coordinar los horarios y la frecuencia de los colectivos, y aseguró que el proyecto sería presentado el próximo año en la Cámara de Diputados, “es una propuesta que se está analizando; estamos trabajando para dar una solución y un mejor servicio”.