Un parte oficial del Ministerio de Transporte provincial, sostiene que “a partir de la drástica reducción del 40 % en la cantidad de litros de gasoil a bajo precio que envía la Secretaria de Transporte de la Nación a todas las empresas de transporte público de pasajeros del país y a los efectos de resguardar la prestación del servicio a los usuarios de la Provincia de San Luis, desde el Programa Transporte Para Todos, dependiente del Ministerio de Transporte, Industria y Comercio, se dispuso un plan de contingencia que permita la disminución del consumo de combustible hasta tanto el Gobierno Nacional normalice el envío de gasoil a las empresas (…) a partir del miércoles 15 de junio las empresas que realizan sus servicios a las localidades de Juana Koslay, Potrero de los Funes, El Volcán, El Trapiche, La Florida y La Carolina, el recorrido urbano que realizarán en la Ciudad de San Luis será: Terminal de Ómnibus, Avda. España, Sucre, Republica del Líbano, Ruta Nº 20 (y …) los colectivos que regresen desde la Ciudad de La Punta al ingresar a la Ciudad de San Luis harán su recorrido urbano por Justo Daract, Atte. Brown, Italia, Ejercito de los Andes, Terminal de Ómnibus”.

El parte oficial finaliza diciendo que “la modificación en los recorridos del servicio interurbano adoptada por el Programa Transporte Para Todos, busca resguardar a los usuarios, quienes por una decisión del gobierno nacional de arrebatar de modo arbitrario el cupo de gasoil que utilizan las empresas para poder funcionar, se ven afectados en todo el país de poder acceder normalmente al servicio de transporte público de pasajeros”.

Del parte oficial, se desprenden varias preguntas del millón para Scivetti: ¿Cuánto combustible se ahorra quitando, a lo sumo, 2 kilómetros de recorrido a las empresas? ¿Cuántas cuadras de más significan, para los usuarios, esta medida? ¿Vale, ese “ahorro”, la incomodidad que le va causar a los usuarios? ¿No pensó Scivetti en el perjuicio que le significará a los usuarios de La Punta, que van al Complejo Sanitario San Luis, esa modificación del recorrido? ¿“Resguarda a los usuarios” haciendo que tengan que caminar o gastar en otro medio de transporte para llegar a las paradas que pretende con su triste medida? ¿No se le cruzó por la cabeza a Scivetti que sería más ahorro para las empresas y menos perjuicio para los usuarios, hacer que las empresas cumplan con las frecuencias fijadas en el contrato de concesión del servicio en las horas pico y llevar, hasta que el problema se solucione, los horarios valle a una frecuencia de entre 45 minutos y una hora?