La ciudad amaneció ayer bajo agua y, para colmo de males, sin colectivos, debido al paro que cumplió la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en demanda del pago de un adicional de $1.100 para fin de año. Esto generó la bronca de los usuarios, quienes se manifestaron por cuanto canal disponible encontraron, como ser a través de llamadas a distintas radios y con comentarios a través de las redes sociales, lo que es lógico si se tiene en cuenta que son los pasajeros los que terminan pagando ante el desacuerdo de las empresas y los choferes, cuando nada tienen que ver en sus conflictos.

Desde el gremio que conduce Raúl Abraham justificaron la protesta por el retraso del pago del adicional que debía concretarse el pasado jueves 25, mientras que desde la Cámara de Empresarios del Transporte sostienen que no están en condiciones de hacer frente a la demanda de sus trabajadores, máxime cuando tienen un pedido de aumento de pasajes sin ser tratado por el municipio y la provincia.

Ante esto desde el Foro de Usuarios del Transporte aseguraron que la medida en realidad «está disfrazada», ya que se trataría de una presión por parte de los empresarios para que el aumento del boleto se concrete.

Si bien desde el municipio y la provincia aseguraron que realizaron las intimaciones y labraron las multas correspondientes e incluso la Dirección Provincial del Trabajo convocó a las partes por la tarde para un encuentro, pero ninguna de estas medidas logró destrabar la protesta, la cual se cumplió por 24 horas como estaba previsto realizarse.

la bronca en las redes sociales

Las redes sociales fueron el lugar elegido por los usuarios para expresar su malestar teniendo en cuenta que nuevamente son los convidados de piedra de un conflicto que no les pertenece pero que los afecta más a que a ninguna de las partes.

«Nadie se hace cargo, la ciudad sin colectivos, miles de vecinos varados y en un día de lluvia», escribió el usuario de Facebook KaVe Colman. «La muni y la provincia salen a multar a las empresas porque no cumplen con la concesión del servicio, ahora, alguien me puede explicar estas medidas, las de salir a sancionar, además de vender humo y en algún momento cobrarles las actas de infracción, ¿acaso repara el perjuicio que se les hizo a los vecinos, quienes no pudieron ir a sus laburos, a la escuela, al médico, o a donde fuere?», se explayó, en un comentario compartido y comentado un centenar de veces.

«El daño ya está hecho, miles de vecinos hoy durante todo el día estaremos como Tarzán en bolas y a los gritos. Si las autoridades ya sabían de antemano de la medida de hoy (lo sabíamos nosotros que somos perejiles) y no tuvieron la decisión de adelantarse a solucionar el conflicto. Los empresarios mandan a presionar con un paro buscando que finalmente se aumente el boleto, y en esa lucha señores nosotros quedamos en el medio», consideró. «El hilo se corta por lo más fino dice el refrán y nosotros los usuarios somos la parte más delgada; no se confundan mis amigos, la responsabilidad del transporte para la gente no es competencia de los empresarios, ni de los choferes, la responsabilidad es exclusivamente del Estado. La Municipalidad y la Provincia son las que contratan las empresas en sus ámbitos y son las que licitan y les dan la concesión a las empresas, el Estado debe controlar que se brinde un servicio como la gente, pues para eso ganan plata con el transporte y reciben millonarios montos de la Nación en subsidios. Pues que se hagan cargo de que nosotros; hoy bajo la lluvia nos quedamos una vez más».

Por su parte, Marcela Aceval también comentó: «Una bronca para los que somos usuarios de estos medios, nos cobran por adelantado los pasajes y nos brindan un servicio de porquería. Nadie asume la responsabilidad por parte del municipio y/o el Gobierno de parar esto. Acá los únicos afectados somos los usuarios. Basta de meternos las manos en los bolsillos y comprométanse en serio a mejorar estos servicios».

paro por el aumento

El referente del Foro de Usuarios de Transporte, Omar Machado, había solicitado la intervención del organismo de trabajo para evitar la protesta, lo que llegó demasiado tarde, ya que el paro se concretó.

Teniendo en cuenta que la demanda de los empresarios para que se les apruebe un aumento del pasaje, que según sus propios estudios de costos rondarían los $7, resonó la última semana con mayor vehemencia, y que a pocas horas el gremio anunció una medida de fuerza, la lectura realizada por diferentes sectores es que la protesta sindical en realidad se trata de una presión empresarial para que las jurisdicciones provinciales y municipales aprueben la suba. Así lo señaló Machado, quien recordó que para aumentar las tarifas la legislación vigente establece que se debe llamar a una audiencia pública con 30 días de anticipación, por lo que descartó que la suba pretendida por las empresas se dé este año, debido a que ya no cumplen con los plazos y los requisitos establecidos.

También recordó que se encuentra vigente una emergencia en el transporte público, hasta marzo en el caso de la Municipalidad de Resistencia y hasta junio en caso de la provincia, mediante la cual las empresas concesionaras pueden continuar prestando servicio aún vencido el plazo de concesión, pero al mismo tiempo establece que ninguna de las partes puede modificar las condiciones actuales, entre las que figuran el costo del pasaje.