La Municipalidad de Córdoba terminará de definir, entre hoy y mañana, un esquema alternativo y de emergencia para el transporte urbano de la ciudad, a los fines de mitigar el impacto que se prevé tendrá el paro total de actividades que la UTA (gremio de choferes) anunció para el próximo lunes.

La medida de fuerza se extenderá entre las 9 y las 24 e incluirá una concentración de trabajadores en la sede de UTA y posterior movilización a la sede del municipio.

Desde el propio sindicato admiten que a partir de las 7.30 u 8 ya prácticamente no habría coches en circulación.

A las protestas gremiales que ya se venían registrando para protestar contra la licitación del nuevo servicio, y que estaban acotadas solo al personal de la estatal Tamse, esta vez se sumarán también los dependientes de las firmas privadas Coniferal y Ciudad de Córdoba.

El Departamento Ejecutivo agotó ayer algunas acciones preventivas, tratando de disuadir a los choferes para que desistan de la medida de fuerza, pero UTA ratificó el paro.

Concretamente, a cada uno de los trabajadores le llegó una carta personal, en la que les pedían que prioricen esta vez las necesidades de movilidad de los usuarios y también les aseguraban que nadie quedará sin trabajo al cabo del proceso licitatorio.

El armado. Aunque oficialmente no trascendieron detalles sobre las características que tendría el esquema de movilidad alternativo, se descuenta que el municipio apelará a la contratación de colectivos privados y eventualmente trafics.

“Serán vehículos autorizados”, deslizaron desde el Palacio 6 de Julio, despejando por anticipado la posibilidad de que circulen coches de manera informal.

La demora municipal en difundir su plan de contingencia, tendría que ver con que todavía no están cerradas algunas cuestiones operativas, pero también –y particularmente– con la intención de achicar el margen para una eventual reacción opositora de la UTA.

Por otra parte, no aparece como sencilla, a priori, la posibilidad de hacer conocer a los usuarios, los horarios y recorridos del diagrama de emergencia.

Al margen de la pulseada entre Mestre y la UTA por la licitación, que implicará la próxima salida de Tamse como prestadora y la aparición de cuatro empresas privadas, el paro del lunes ha sumado otros fuertes condimentos gremiales.

Ya en un paro que realizó la semana pasada, la UTA cosechó el apoyo de otros gremios (SEP, Luz y Fuerza, entre otros) cuyos referentes marcharon del brazo con el titular del gremio de choferes, Alfredo Peñaloza.

Esa adhesión ahora parece tomar una forma más explicita y militante todavía.

Desde la UEPC anticiparon ayer que los docentes que residan a más de 30 cuadras de su lugar de trabajo, tendrán justificada la falta el próximo lunes. Ese temprano aviso fue leído por muchos como una invitación a faltar.

Por su lado, el Suoem (gremio de municipales), advirtió a través de su secretario general, Rubén Daniele, que los inspectores controlarán como corresponde a las unidades que se pongan en la calle.

“No puede haber transporte ilegal, ni acá ni en ninguna parte, no creo que nadie se proponga hacer cosas ilegales. Habría que ver si en algún lugar hay un colectivo que reúna las normativas correspondientes, pero me parece que no hay”, indicó el dirigente, relativizando las posibilidades éxito del Plan B de Mestre.

Otro ingrediente extra que potencia el impacto del paro en la prestación es que para el lunes a las 21,30 está programado en el Estadio Kempes el partido entre Talleres y Gimnasia y Tiro de Salta, en una instancia definitoria del torneo Argentino A.

Habitualmente, esos servicios especiales son cubiertos, con refuerzo de frecuencias, por las empresas Coniferal y Ciudad de Córdoba. Esta vez no podrán hacerlo.

Reacción vecinal y política

A la Justicia. Un grupo de asociaciones de usuarios y de centros vecinales anticiparon que presentarán un amparo para impedir el paro total de colectivos del lunes. Según funcionarios municipales, son unos 70 centros vecinales.

Apoyo. La Organización Trabajadores Radicales de Córdoba respaldó la decisión del intendente Ramón Mestre de licitar todo el sistema de transporte para ordenar ese servicio. También insistió mediante un comunicado en que “está absolutamente clara la garantía de la fuente laboral” para todos los trabajadores, y que incluso así lo entendió tiempo atrás la UTA, que “en su momento apoyó el proceso”.

El impacto de las medidas de fuerza

Docentes: clases, en duda. ¿Escuelas vacías? La UEPC (gremio de educadores) aclaró ayer mediante un comunicado que los docentes que vivan a más de 30 cuadras de su lugar de trabajo tendrán justificada la falta el próximo lunes, debido al paro en el transporte urbano de la ciudad de Córdoba. Tal manifestación no se desvincula del apoyo de ese gremio a la lucha de UTA para evitar la privatización de la empresa Tamse.

Controles: el Suoem los extrema. Sólo legales. El Suoem (gremio de municipales) también advirtió que los inspectores saldrán el lunes normalmente a controlar que no circulen transportando pasajeros vehículos que no estén autorizados oficialmente a realizar esa tarea. Esa posición podría limitar seriamente el intento del Ejecutivo de poner en circulación un sistema de emergencia, apelando a coches particulares.

Tallres: a la cancha sin colectivos. A pie al Kempes. El paro de colectivos del lunes, que se extenderá hasta la medianoche, dejará sin transporte público a los hinchas que tengan previsto presenciar el partido que desde las 21.30 disputarán en el Estadio Mario Alberto Kempes los clubes Talleres y Gimnasia y Tiro (Salta). Por tratarse de una instancia deportiva crucial, se descuenta que habrá en el estadio no menos de 35 mil personas.