Pedro Velardez, subdelegado de CNRT en Tucumán, admitió que por el movimiento turístico no es posible verificar el ingreso de todos los colectivos que ingresan o egresan de nuestra terminal.
Esta vez, una unidad de la empresa General Urquiza volcó cerca de la localidad santafesina de Arroyo Seco, resultando heridos más de quince pasajeros.
Cuando parecía un verano tranquilo, ambas tragedias pusieron en la mira de los controles a los choferes de micros de larga distancia, fundamentalmente por la falta de descanso que se podría detectar en algunos casos ocurridos en los últimos meses.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) es la encargada de verificar los elementos de seguridad de cada ómnibus, el descanso de los choferes y el registro de velocidades.
Según Pedro Velardez, subdelegado de CNRT de la repartición en Tucumán, respecto de los controles que se hacen en la terminal de nuestra provincia, indicó que “en los últimos tiempos se hicieron muchas actas respecto a la carencia de alguno de estos elementos de seguridad, como ser el descanso”.
El estatuto de la CNRT establece que los choferes deben tener un máximo de 12 horas de trabajo y 12 de descanso.
Al respecto, Velardez agregó que, “hace unos días estuvimos en la terminal de Santiago, que también pertenece a nuestra jurisdicción, donde se libraron varias actas por haberse constatado datos inexactos por falta de descanso de los choferes”.
Durante el verano, las empresas de transporte de larga distancia aumentan sensiblemente sus servicios por lo que el control sobre todos los micros que ingresan a la terminal es insuficiente. Ante la situación, el funcionario admitió que “lamentablemente no podemos fiscalizar todas las unidades porque llegan 10 unidades a la vez y no podemos controlar esas 10 unidades juntas”.
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