El Intendente supeditó la ejecución del proyecto a que el gobierno bonaerense “libere los fondos” y dijo que espera que los trabajos puedan iniciarse antes del final de 2013. Y advirtió que “si la Provincia no lo puede hacer, tendremos que apelar a un fideicomiso”.
“Encaramos la responsabilidad de armar un frente opositor”
La construcción del puente bajo nivel diseñado para cruzar calle Rivadavia desde el centro al barrio Belgrano y viceversa de manera fluida, sin el tedio y el congestionamiento que se produce con el paso de los trenes cargueros, sigue envuelta en un manto de incertidumbre.
A pesar de que la obra fue licitada y adjudicada a una empresa, es el inicio de los trabajos lo que no tiene fecha. Ni el propio Mario Meoni tuvo una respuesta ante la consulta puntual efectuada anoche por Democracia. “Hay que preguntarle al gobernador (Daniel) Scioli, porque es una obra que ha licitado él, la Provincia le ha adjudicado los trabajos a una empresa, ya se ha firmado el contrato correspondiente y sólo resta que le paguen a la compañía el anticipo para comenzar con la ejecución”, dijo el Intendente.
El jefe municipal señaló que en la Dirección de Vialidad, todas las veces que se realizaron consultas desde el Municipio les han dicho que están “terminando con algunas cuestiones técnicas y que cuando eso esté finalizado se va a liberar ese pago”. “Yo entiendo que va a ser así, pero dependerá mucho de las cuestiones administrativas de la Provincia. Espero que se pueda concretar antes de fin de año, yo no abandono nunca esa idea. A lo que aspiro es a que la provincia nos diga con sinceridad si lo puede hacer o no, entonces nosotros sabremos qué camino tomar para hacer igual esta obra”, expresó.
Acerca de las alternativas que se barajan en caso de que en el primer Estado argentino le bajen el pulgar va la financiación de la iniciativa, Meoni confirmó que ya está pensando en echar mano a la figura del fideicomiso, una herramienta de financiación ya utilizada para el nuevo autódromo “Eusebio Marcilla”.
“Como se constituyó en algún momento un fondo fiduciario para hacer el autódromo, podríamos hacer lo propio para el paso bajo nivel. Obviamente, yo prefiero que lo haga la provincia porque Junín viene bastante retrasado en cuanto al envío de fondos coparticipados y sería bueno que el Gobernador cumpla con esa promesa que les ha hecho a los juninenses”, expresó.
La posibilidad del transporte público
Por otro lado, Meoni se refirió a la recurrente polémica sobre la falta de colectivos urbanos en Junín. Según sus palabras, el tema volvió a recobrar actualidad en los últimos días “por las campañas electorales”.
No obstante, reconoció que fue firmado un convenio con la Secretaría de Transporte de la Provincia y se hizo un estudio sobre “las posibilidades que hay en Junín de que ese sea un tema viable” y, a la vez, adelantó que “de acuerdo con lo que nos indiquen los resultados lo pondremos a consideración del Concejo Deliberante y allí se decidirá si se trata de una salida viable, si habrá que financiarla a través de subsidios, si es necesario aumentar tasas, si sólo será sustentado por el pago del boleto y demás”.
“Yo sigo siendo muy pesimista en cuanto a la posibilidad de que los micros funcionen, porque estamos pensando en un segmento muy reducido de pasajeros, los adultos mayores y los chicos que van a la escuela, porque el mayor espectro de la población se moviliza en bicicleta, motos y autos, que ya forman parte de una raíz cultural muy grande en nuestra ciudad”, analizó.
El futuro del radicalismo
Meoni mantuvo ese contacto con la prensa al finalizar la conferencia de prensa que brindaron integrantes de la Juventud Radical a nivel nacional (ver recuadro), ámbito en el que se abordó el futuro del radicalismo.
Precisamente sobre esa temática, Meoni opinó que “si los jóvenes del radicalismo tienen la capacidad de construir un pensamiento crítico, de tener generosidad y no tejer antinomias como las que protagonizan otros exponentes del partido, creo que podemos encontrar el camino para reencontrarnos con la sociedad. Si estos congresos trascienden lo que es el partido, tal vez podamos reconciliarnos con la gente y llegar a ser una alternativa electoral diferente”.
En cuanto a la necesidad de construir alianzas para crecer en las elecciones, advirtió: “Me dan miedo los frentes que se dan bajo el cliché de “tenemos coincidencias ideológicas”, coincidencias que son tan amplias que nos permitieron tener a (Roberto) Lavagna a (Francisco) De Narváez, meramente eventuales y por una conveniencia del momento”.
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