Taxistas denunciaron ayer que no andaba el servicio de GPS que brinda seguridad a los móviles neuquinos por parte de la Policía y se generó una gran polémica. El subsecretario de Seguridad de la provincia, Gustavo Pereyra, dijo que de 900 taxis y remises, sólo 74 fueron a adherirse al servicio.

"¡Qué bueno que al fin se preocupan!", ironizó el funcionario, quien señaló que en 2011 se firmó el convenio con los propietarios y los peones de taxi y que sólo 14 fueron voluntariamente a unirse al sistema de seguimiento satelital de los autos. Después de una campaña para incentivarlos, la cantidad aumentó a 74. "Es menos del 10%", agregó.

En declaraciones a LU5 AM600, la secretaria de la Asociación de Propietarios de Taxis, Liliana Sandoval, dijo que la Municipalidad no impulsó la ordenanza que permite completar el servicio de control de GPS por parte de la Policía. Anticipó que buscarán reunirse con el gobierno provincial para intentar prorrogar el convenio por el cual la fuerza de seguridad provincial hace el control.

El subsecretario de Servicios Públicos Concesionados municipal, Fernando Palladino, dijo que la ordenanza que se sancionó este año y que obliga a todos los taxis a contar con el servicio satelital para controlar los recorridos y las horas trabajadas se empezará a exigir a partir de febrero.

La ordenanza y el convenio provincial no están relacionados. El subsecretario de Seguridad Provincial dijo que pretendía reunirse con Palladino porque, si bien el objetivo de la Policía es brindarles seguridad y no controlar dónde están, se puede implementar de manera conjunta entre ambos Estados.

El funcionario municipal no fue tan optimista: "Si tan sólo se han incorporado 74 es porque no quieren estar monitoreados. Y lo paradójico es que más de 400 vehículos ya tienen sistema de GPS pero lo utilizan como en las bases de operaciones, para una gestión propia".

Pereyra planteó que el convenio que firmaron en 2011 está próximo a vencerse y que se podría prorrogar "pero no en estas condiciones", dijo. El subsecretario de Seguridad planteó que Provincia compró los equipos de monitoreo y que puso al personal para el seguimiento a raíz de un pedido de los taxistas, pero que ni el 10% de la flota de Neuquén y Plottier fue a activar el mecanismo.

"Quienes nos pidieron esto fueron los propietarios de los taxis, nosotros cumplimos con el convenio, ellos no. Bajo estas condiciones no lo podemos mantener porque es un servicio caro", dijo Pereyra.