Se trata de dos juntas metálicas de dilatación que están totalmente dañadas. Es la tercera vez que parte de la estructura sufre roturas. Quejas de los automovilistas por las zanjas que se han formado
Esta es la tercera vez que el puente sufre roturas en una de sus partes. Ya había ocurrido algo similar el año pasado al poco tiempo de su rehabilitación, el primero de marzo del 2012, luego de estar dos meses completamente cerrado en los que se realizaron mejoras de todo tipo con una inversión cercana al millón de pesos.
Si bien el tránsito vehicular no se ve alterado, hay quejas de los conductores que cruzan a diario de un punto a otro de la ciudad. Carlos, un remisero de Río Cuarto, dijo que el daño que tiene el puente es significativo y que hay que pasar con sumo cuidado para evitar romper el auto.
“Es una pena, se gastó mucha plata y al final está roto. Yo paso todos los días y veo que la zanja se va agrandando más y más. Es como un gran bache que se formó de cada mano y que tiene grandes tornillos que sobresalen, con todo lo que eso implica”, describió el trabajador del volante.
Por su parte Matías, vecino de Banda Norte, sostuvo que la rotura de juntas no es una situación nueva y dijo que las dificultades se presentan desde hace, por lo menos, 6 meses.
“Arreglaron una y se rompió la otra ahí no más. Es más, hay una junta que fue extraída totalmente y el pozo que se formó fue rellenado con arena; un arreglo absolutamente provisorio teniendo en cuenta la cantidad de motos, autos y camiones que pasan”, indicó. Y agregó: “Al menos hace desde julio que están rotas estas lonjas”.
Para el residente de Banda Norte los huecos son grandes y causan roturas en los vehículos. “Cuando vos pasás en auto sentís claramente el golpe, imaginate cómo lo siente el que pasa en moto. El auto se va rompiendo, especialmente el tren delantero. Es raro que en tan poco tiempo las juntas se hayan roto, algo se hizo mal”, dijo.
Incumplimiento
Tras advertir las dos primeras roturas, desde el Municipio habían asegurado que “esto no podía volver a suceder” y que iban a pedirle informes a la empresa constructora para saber por qué la estructura se dañó tan rápido.
Incisa S.A. es la firma que llevó adelante los trabajos de reparación durante el verano pasado y la que debe responder por todas las fallas que han ido surgiendo en el marco del período de garantía de la obra. Esta cuestión también había sido resaltada por el Municipio para aclarar que todos los trabajos extras que se tuvieron que hacer no generaron un gasto para la comuna local.
“No tendría que volver a suceder. Convocamos a la gente de la empresa para analizar la situación y para exigirle información. Queremos saber si con los trabajos que se van a realizar ahora, se soluciona el problema o si habrá que recurrir a una nueva obra. Nosotros esperamos que eso no sea necesario; no obstante, la prioridad es reparar rápidamente esta junta”, había declarado a PUNTAL el secretario de Obras Públicas, Fabricio Pedruzzi, en julio del año pasado al tratar de explicar las roturas registradas hasta ese momento en el puente Carretero, aunque del tema no se ha vuelto a hablar.
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