Posiblemente por el rechazo natural que implica cualquier aumento importante de un servicio, el estacionamiento en la zona del microcentro se advertía ayer, a simple vista, más descongestionado y con una menor saturación de los espacios, hecho que directamente redundó a favor del tránsito vehicular.

La situación se pudo observar mediante una recorrida realizada por este diario en las zonas más neurálgicas, lo cual fue ratificado por las autoridades.

Teniendo en cuenta que estacionar durante dos horas en esa zona hoy le implica al automovilista un costo de 13 pesos, se podía ver, principalmente, una mayor dinámica en cuanto a los arribos y las partidas y muchos boxes desocupados.

"Absolutamente. Si bien hay que ser prudente, porque es difícil prima facie mensurarlo y no tenemos actualmente datos objetivos, tenemos la misma sensación", reconoció Adrián Saschrgorodsky, gerente de Bahía Transporte Sapem (BTS), firma que quedó a cargo de administrar el servicio de parquímetros.

La primera mirada arrojó varios aspectos positivos: más fluidez de tránsito y menos saturación de los espacios y de automovilistas girando a baja velocidad para buscar lugar.

"Puede ser que tenga relación con el efecto natural del aumento y habrá que ver si se producen ajustes con las cocheras. Tendremos que esperar que la situación se estabilice", admitió el funcionario.

Dentro de 15 días podrían conocerse los primeros datos estadísticos comparativos sobre la rotación vehicular. Hace 15 años la media de estacionamiento era de 21 minutos y en los últimos tiempos llegaba a dos horas por coche.

"El ideal depende de la cantidad de autos que haya en la ciudad. Es cierto que hace 15 años teníamos menos de un tercio de los coches que hoy, pero lo importante es revalorizar el espacio público y que las medidas combatan los problemas concretos de congestionamiento de tránsito", sostuvo.

Se le preguntó al gerente de BTS si creía que el usuario del parquímetro se podría volcar al transporte público, por una razón de costo-beneficio, y aseguró que en otras latitudes respondió de esa manera.

"Para pronunciarse con propiedad hay que tener datos y lo concreto es que existen estudios de otras ciudades que dicen que, en la medida que se incrementa el precio de estacionar, baja la cantidad de autos y mejora la velocidad de circulación del transporte público. Es un círculo virtuoso", amplió.

Recambio tecnológico. "Fue una demostración muy interesante. Para mañana (por hoy) tendremos nuestro dictamen sugiriendo cuál es, a nuestro criterio, la propuesta más conveniente".

De esta manera resumió Saschgorodosky el resultado de la demostración realizada el último martes por las firmas Eycon e Ingeniería y Sistemas sobre sus propuestas de recambio tecnológico de los parquímetros.

La presentación permitió disponer de una "demostración práctica" de los sistemas como si estuviesen instalados y operativos.

Así, el comité de evaluación dispone de los elementos que considera necesarios para determinar cuál de las propuestas resulta más favorable. El informe final será elevado al directorio de BTS que preside el actual secretario de Gobierno, Fabián Lliteras, responsable de tomar la decisión final.

Cuánto le pagará la comuna a la Sapem

Si bien el Departamento Ejecutivo derivó el gerenciamiento del sistema de parquímetros a BTS hace 45 días, tras la desvinculación de la firma rionegrina Altec SE, todavía no ha firmado un contrato que establezca el canon que deberá pagar el municipio a esta sociedad de la cual es principal accionista.

"Tenemos un contrato firmado que regula la contratación del gerenciamiento, pero como todavía no se estableció el costo de la tecnología que utilizaremos y tampoco se tiene una evaluación de la recaudación a partir del nuevo cuadro tarifario, se planteó una etapa de transición para luego establecer un canon", explicó Saschrgorodsky.

Según lo señalado a principios de este año, el municipio pagaba a Altec 300 mil pesos por mes por el alquiler de los parquímetros. En noviembre de 2012, la empresa Parsa, contratada por Altec SE para el gerenciamiento, señaló tener una recaudación mensual de 400 mil pesos, de los cuales el 30% destinaba al pago de los 17 inspectores contratados.

Saschrgorodsky indicó esta semana que la última recaudación, antes de comenzar a regir el nuevo cuadro tarifario, era de 500 mil pesos cada 30 días.

Lo que viene

De acuerdo con el pliego de condiciones, los nuevos parquímetros a instalarse antes de fin de año tendrán la posibilidad de definir cuadros de tarifas diferenciales, en función del horario, el día, la permanencia en el estacionamiento, el tipo de usuario y el lugar. Permitirán el ingreso y egreso a través de cospel, tarjeta de aproximación Bahía Urbana, SMS, aplicación móvil para Android, Blackberry, Windows Phone e IOS, y ticket de tiempo pre-comprado.