Según el edil, la empresa debiera ser controlada firmemente por el Poder Ejecutivo Municipal, como hace el gobierno provincial con las compañías del interurbano, pero hay diferencias en el trato.

Siguió explicando que esta compañía utiliza grandes cantidades de gasoil para asuntos que nada tienen que ver con el transporte colectivo de los vecinos de San Luis, como el traslado de los murguistas del carnaval brasileño y la provisión de gasoil para los vehículos de los funcionarios de la Municipalidad.

Por esos motivos Menéndez solicita se le dé al Concejo Deliberante informes bien claros sobre el gasoil que recibe la empresa y como lo distribuye incluyendo el gasto de cada colectivo.

Por lo demás el concejal rebatió versiones que el Concejo debería intervenir en el episodio de la reducción de frecuencias; aclaró que el Concejo ya sancionó el pliego de condiciones del contrato, en virtud de su función “legislativa”, y que el que debe controlar es el Poder "ejecutivo" Municipal, que esas obligaciones se cumplan.

Por eso atribuyó a la arquitecta Alicia Lemme no haber controlado a la empresa ni haberla emplazado a cumplir sus deberes y no haber fijado las sanciones correspondientes, cuanto menos por imprevisión.

Manifestó sus sospechas sobre Transpuntano, que recibió gasoil de YPF con demoras, pero sin faltas, y que a cambio usó ese motivo para recortar sus frecuencias.

Por último recordó Menéndez que su bloque se negó tajantemente ha autorizar el aumento del precio del boleto hasta que la empresa no cumpla con las frecuencias, y la cantidad de colectivos por línea, que por eso los usuarios se han ahorrado 600 pesos el año pasado y 300 este año