Ayer tuvo despacho de mayoría en las comisiones de Transporte y Legislación. Los empresarios pedían 30% de incremento pero el despacho que tratarán los concejales autoriza algo más de 12% .
De aprobarse, el boleto plano pasará a costar 2,10 pesos, algo más de 12% de aumento respecto del valor actual, bastante menos que el 30% reclamado por los empresarios de colectivos que querían subirlo a $ 2,30, un 30%.
Según el despacho aprobado ayer en las comisiones a impulsos del bloque de Acción Marplatense (AM), no se modificará el valor del boleto estudiantil, mientras que se elevará de 0,72 a 0,75 centavos el boleto docente y se incrementará en 17% el costo de los boletos de los servicios interurbanos y suburbanos.
El expediente tuvo curso favorable en el marco de una polémica reunión de la comisión de Transporte, gracias a un quorum aportado por los concejales oficialistas de AM y la referente del Frente para la Victoria, Verónica Beresiarte, quien accedió a dar el número pero votó en forma negativa. A continuación tuvo despacho de la comisión de Legislación, en la que AM tiene quorum propio. El paso por estas dos comisiones a las que el expediente tenía giro, habilita a su tratamiento en la siguiente sesión del Concejo y eso permite que pueda ser aprobado con mayoría simple (la mitad más uno de los votos), lo que facilita las chances de que eso ocurra.
De haber llegado el día de la sesión sin despacho de comisiones, se hubieran requerido dos tercios de los votos para tratar el asunto sobre tablas, un número que a priori parece inalcanzable hoy para el oficialismo.
Denuncian irregularidades
La reunión de la comisión de Transporte fue el disparador de las idas y venidas que terminaron, al caer la tarde, con una denuncia pública de la UCR y el GEN, apoyados en una manifestación de sectores sociales que se oponen al aumento, frente al municipio.
Algunos de estos grupos, liderados por la organización Barrios de Pie, ya se habían movilizado en contra del aumento por la mañana, cuando se reunían las comisiones.
Precisamente Transporte comenzó a sesionar por la mañana, horas después de la llegada del informe de costos requerido al Ejecutivo, por lo que los concejales de la UCR -uno de ellos, Fernando Rizzi, preside esa comisión- se negaron a tratar el expediente "por falta de tiempo" para analizar el informe técnico. Esto, a pesar de la presencia de vecinos que querían participar del debate.
Mientras que desde AM señalaron que en ese contexto se pidió un cuarto intermedio, desde la UCR afirmaron que la reunión de comisión se dio por finalizada y que se firmó el acta correspondiente.
Lo cierto es que hubo un corte en la reunión, de la que se retiraron los concejales radicales, incluido el presidente de la comisión Rizzi. Poco más tarde sin embargo, la comisión fue reactivada por el vicepresidente Martín Aiello, de AM, junto a sus compañeros de bancada y con la presencia de la kirchnerista Beresiarte cuya presencia fue clave para completar el quorum.
No obstante el voto negativo de esta concejal alcanzaron los votos a favor de los concejales oficialistas presentes (Aiello, Marcela Amenabar y Marisa Vargas) para dar despacho y seguir el camino administrativo previsto hacia la comisión de Legislación.
La reunión de esta comisión presidida por Héctor Rosso fue un trámite porque allí tiene mayoría y quorum propios el oficialismo, de manera que rápidamente se aprobó el expediente.
Ante los hechos consumados, radicales y el concejal del GEN Guillermo Schutrümpf convocaron a conferencia de prensa para denunciar lo actuado. Calificaron de "absolutamente irregular" el trámite impulsado por el oficialismo en las comisiones.
Schutrümpf aseguró anoche a LA CAPITAL que "la reunión de Transporte había finalizado y se firmó el acta, por eso nos retiramos", considerando que la convocatoria posterior del vicepresidente Aiello se realizó "fuera de término y fuera de horario".
Lo mismo dijo de la reunión de la comisión de Legislación, que preside Rosso. "No era el día ni el horario de reunión".
"No es la forma de tratar un tema que preocupa tanto a la gente, hoy mismo -por ayer- llegó el informe de costos, que tiene 20 hojas. Creo que lo que correspondía era estudiar el tema", indicó este concejal, quien había impulsado una posición contraria a la autorización de aumento del boleto, basándose en el "las deficiencias y el incumplimiento de las condiciones del servicio y de las ordenanzas" vigentes en la materia.
El concejal consideró que la "maniobra" respondió a una intención del oficialismo de forzar el tratamiento sin proponerlo sobre tablas, forma a través de la cual necesita para la aprobación contar con dos tercios de los votos del cuerpo y no con la mayoría simple que le da al expediente el paso por las comisiones.
"Un aumento le cae muy mal a la gente y de esta forma más" indicó ayer Schutrumpf y agregó que se "violaron los procedimientos" y se cometió "un verdadero abuso de atribuciones".
"Llegaremos hasta las últimas consecuencias para que los responsables asuman el costo de estas irregularidades que violan las reglas de funcionamiento de la democracia y que han sido utilizadas para posibilitar aumentar en un procedimiento totalmente viciado, el precio del boleto de pasajeros" advirtió, adelantando que los asesores legales del bloque ya estaban analizando qué acciones legales llevar adelante para evitar que prospere el expediente.
Aiello explicó la posición de AM
El vicepresidente de la comisión de Transporte Martín Aiello aseguró ayer que no hubo irregularidades en las reuniones de comisiones indicando que "fui yo el que pedí un cuarto intermedio y ellos se retiraron".
"Yo había pedido que el tema se trate sobre tablas en la comisión de Transporte porque había un grupo de vecinos que quería debatir y ellos se opusieron" explicó, enfatizando que "de ninguna manera hubo irregularidades".
"En ausencia del presidente, yo que soy el vicepresidente puedo reanudar la reunión", aseveró.
Mientras tanto, desde el GEN, la CTA y el movimiento Proyecto Sur entre otras fuerzas políticas y sociales con y sin representación en el HCD, realizaron en horas del atardecer una movilización para oponerse al aumento del boleto, una vez conocida la noticia de que se había dado despacho en comisiones.
Más bajo que en otras ciudades
Como ya lo hizo en ocasión de autorizar el último aumento, la Municipalidad difundió ayer datos comparativos sobre el valor de la tarifa del transporte público de pasajeros en distintas ciudades.
Por caso, en la vecina Tandil el boleto cuesta $ 2,60 y las partes (municipio y empresas prestadoras del servicio) acordaron no aumentar más la tarifa durante este año.
En Olavarría en tanto, el boleto cuesta $ 1,85 desde hace 21 meses, pero se trata en estas semanas un pedido de incremento que lleve la tarifa a un valor similar al de Tandil, es decir $ 2,60.
Los usuarios de Bahía Blanca por su parte pagan $ 2,40 para viajar en colectivo.
El cuadro se completa con la tarifas en tres capitales del interior del país. En Córdoba el boleto $ 2,50 como resultado de un aumento que se aplicó escalonadamente: de $ 2 en noviembre pasó a $ 2,20 desde el 1 de diciembre y al precio actual, $ 2,50, desde el 1 de este mes.
En Santa Fe la tarifa para viajar en micro es de $ 2,30. Y finalmente en Neuquén $ 2,36.
Obviamente, todos estos valores consignados son superiores a los $ 2,10 que aceptó impulsar el oficialismo en Mar del Plata.
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